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पंप आवास को अलग करें - ज्यादातर पंपों में एक बड़े धातु का दबाना होता है या नट्स और बोल्ट की एक श्रृंखला होती है जो उपकरणों को मोटर प्लेट में सुरक्षित करती है। गर्तिका या अंग्रेजी रिंच का उपयोग करना, नट को हटा दें जो दबाना या परतों को सुरक्षित रखता है और नट और बोल्ट की एक श्रृंखला को निकालता है। कुछ पंपों की इस अखरोट के बजाय मैनुअल रींच है अटैचमेंट के आधे हिस्से को वापस स्लाइड करें जो मोटर के साथ पंप को जोड़ता है। इसे उचित काम की सतह पर रखने की कोशिश करें। नोट: आप इस प्रक्रिया को करते हुए विद्युत नाली को अखंड रख सकते हैं या, यदि आपको अधिक स्थान की आवश्यकता है, तो मोटर से दो तारों को डिस्कनेक्ट करें। सुनिश्चित करें कि बिजली बंद है और तारों पर ध्यान दें ताकि आप उसी तरह तारों को फिर से जोड़ सकें!
2
रोटर का पर्दाफाश - रोटर कवर (डिफ्यूज़र) से शिकंजा निकालें और फिर रोटर स्वयं। सुनिश्चित करें कि किसी भी शिकंजे को ढीली न करें!
3
इस स्तर पर, पंप खुले होने के बाद रोटर की क्षति की जांच करना बहुत महत्वपूर्ण है। रोटर को नुकसान और पहनने का सबसे अधिक हिस्सा है, और इस स्तर पर एक निरीक्षण आपको भविष्य में पंप को दूसरी बार खोलने और संरक्षण के लिए सिरदर्द छोड़ सकता है।
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एक रोटर गर्मी के नुकसान के लक्षण दिखा सकता है और पिघलाया जा सकता है - या पंख का प्रमुख अंत ऊबड़ हो सकता है अगर रोटर को गुहिकायन के सामने उजागर किया गया हो। भाग को बदलें अगर यह नुकसान के लक्षण दिखाता है
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रोटर को निकालें - आपको मोटर शाफ्ट को रोकने की आवश्यकता होगी, जबकि इसे दूर करने के लिए रोटर को घुमाएगी। शाफ्ट को पकड़ने के लिए खराद का इस्तेमाल कभी भी अनुशंसित नहीं होता है। इसके बजाए, शाफ्ट के विपरीत छोर पर इंजन केंद्र कवर को हटा दें, और घूमने से रोकने के लिए एक स्क्रू ड्राअर या रिंच का उपयोग करें। खुलने और रोटर को हटा दें
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सीलिंग प्लेट निकालें - मोटर शाफ्ट प्लेट को हटाने के लिए मुख्य शाफ्ट तक पहुंच प्राप्त करें। आम तौर पर मोर्टार में प्लेट को पकड़ने के लिए चार स्क्रू होंगे। आपको प्लेट से पहले रोटर को निकालने की आवश्यकता होगी
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पुराने सील निकालें - दबाव वॉशर का उपयोग करके, शाफ्ट से पुराने पंप सील को हटा दें। पट्टिका के मध्य भाग के अंदर सिरेमिक का एक टुकड़ा है। इस बोर्ड के प्लास्टिक को नुकसान न करने के लिए सावधान रहें आप इसे सिरेमिक सील को हटाने के लिए एक पेचकश का उपयोग करके पीछे से भी धक्का दे सकते हैं। नोट: सुनिश्चित करें कि रबर की अंगूठी सिरेमिक भाग से हटा दी गई है।
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सील विनिमय के लिए स्थान को स्वच्छ और तैयार करें - धीरे-धीरे मोटर शाफ्ट और सीलिंग प्लेट को साफ करें क्षति, दरारें, पिघला या कुछ ऐसी चीज़ जिसके लिए पंप को नई मुहर के साथ रिसाव करने का कारण बनता है, के लिए थाली पर गौर करें। दरारें या क्षति के लिए रोटर की जांच करें।
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नई सामग्री स्थापित करें - ध्यान दें: कभी भी धातु या चिकनाई के साथ सिरेमिक चेहरे को स्पर्श न करें, क्योंकि आप सील की अखंडता को नष्ट कर सकते हैं। सिरेमिक टुकड़ा को अपनी साफ उंगलियों के उपयोग से प्लेट में दबाएं ताकि यह ठीक से महसूस हो। (प्लेट की ओर रबर का हिस्सा, इंजन का सामना करने वाले सफेद सिरेमिक)। तंतुओं के माध्यम से इसे दबाकर शाफ्ट पर मुहर के वसंत से भरी हुई हिस्से को स्लाइड करें। (वसंत का सामना करने वाली काली कार्बन सफेद बर्तनों के साथ संपर्क बनाने की जरूरत है)। कुछ भी पानी के साथ इस बाड़ को खुजली मत करो! यदि आप ऐसा करते हैं, तो हिस्सा रोटर पर फिसलने को खत्म कर सकता है, और आखिर में ओवरलीटिंग, सील को नष्ट कर सकता है।
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रोटर पुनर्स्थापित करें - ऊपर उल्लिखित खराद विधि का उपयोग करके, मोटर शाफ्ट को रोटेशन के कारण रखें, और उसके बाद रोटर को अपने हाथों से थ्रेड करें। पंप का मोटर रोटेशन इसे फर्म रखेगा।
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डिफ्यूज़र को बदलें - अब डिफ्यूज़र को पुनर्मूल्यांकन करें और शिकंजा को कस लें। सुनिश्चित करें कि रोटर उस हिस्से को स्पर्श या हस्तक्षेप नहीं करता। ऐसा करने के लिए, इसे अपनी उंगली से घुमाएं
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पंप और मोटर को पुनर्स्थापित करें - दरारें या क्षति के लिए गैस्केट के बड़े ओ-रिंग का निरीक्षण और स्नेहक करें। यदि सामग्री फ्लैट या फैला है, तो उसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है। सुनिश्चित करें कि क्लैंप "चारों ओर" वाइपर प्लेट और पंप आवास के दोनों किनारों पर बाहरी रिंग है। यह थोड़ा मुश्किल हो सकता है। एक रिंच या सॉकेट के साथ बनाए रखने वाली पट्टी को कस लें, या यदि आपके पंप का रिंच हो, तो उसे कसने के लिए अपने हाथों का उपयोग करें। यदि पल पागल का उपयोग करता है, तो पुन: इकट्ठा और कसने।