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आपकी कार संरेखण कैसे ठीक करें

पहिये का उचित संरेखण आवश्यक है ताकि एक गुणवत्ता वाले स्टीयरिंग और टायर जीवन को अधिकतम किया जा सके। यदि आपकी कार "असंतुलित" दिखती है, यदि टायर जल्दी से टायर हो, एक तरफ खींचें या अगर स्टीयरिंग कॉलम सीधे नहीं दिखता है, तो यह संभव है कि वाहन गलत तरीके से गुम हो जाए। निम्न चरणों का उपयोग करके, आप सामान्य समस्याओं का निदान कर सकते हैं और सबसे आवर्ती लोगों को ठीक कर सकते हैं - वाहन के सामने संरेखण समस्याओं - घर पर।

चरणों

भाग 1
माप के लिए तैयारी

एक कार चरण 1 पर फिक्स द संरेखण शीर्षक वाला चित्र
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टायर के दबाव की जांच करें आगे बढ़ने से पहले उन्हें ठीक से और समान रूप से भरे हुए होना चाहिए
  • टायर जो ठीक से भरे नहीं हैं, वे वाहन प्रदर्शन समस्याओं का कारण हो सकते हैं- इसलिए उन्हें अग्रिम रूप से जांचना एक अच्छा विचार है कभी-कभी, बस समस्याओं को हल करने के लिए टायर भरें
  • इसके अलावा, माप के सटीक रीडिंग के लिए अपने टायर को ठीक से भरना महत्वपूर्ण है जिसे आपको बाद में लेना होगा।
  • एक कार चरण 2 पर फिक्स द संरेखन शीर्षक वाले चित्र
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    वाहन विनिर्देशों की जांच करें उचित संरेखण सेटिंग्स के विवरण के लिए अपनी कार के मैनुअल को देखें। आपको संख्याएं मिलेंगी जो अभिसरण / विचलन, झल्लाहट और यहां तक ​​कि ढलाईकार के कोणों का भी वर्णन करती हैं।
    • नीचे दिए गए नंबरों को लिखें आपको नहीं पता कि उनका अभी क्या मतलब है, लेकिन चिंता न करें - इसे 2 और 3 भागों में समझाया जाएगा। अभी के लिए, उन्हें सही ढंग से लिपटाएं।
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    फ्रंट पहियों के निलंबन की जांच करें यदि यह ढीला है या कुछ भाग पहना जाता है, तो ये आपकी समस्याओं के कारण भी हो सकते हैं। बस टायर दबाव के साथ समस्याओं की तरह, निलंबन के मुद्दों को भी अपने माप में बाधा कर सकते हैं - इसलिए उन्हें अग्रिम में ध्यान रखना महत्वपूर्ण है।
    • कार को एक फ्लैट क्षेत्र में ले जाएं और इसे आगे बढ़ाएं, इसका अच्छा समर्थन करें।
    • निलंबन की जांच करने का सबसे आसान तरीका जब कार खड़ी की जाती है तो दोनों पहियों को लेने और क्षैतिज और लंबवत रूप से उन्हें हिला कर देना है। यदि आप कई आंदोलनों को महसूस नहीं करते हैं, तो निलंबन शायद अच्छी स्थिति में होगा। यदि नहीं, तो यह आपकी समस्याओं का स्रोत हो सकता है
    • यदि निलंबन ढीली है, तो आपको पहना भागों को बदलना चाहिए। इसमें गोलाकार संयुक्त, बोशिंग, गियरबॉक्स, लिंक, स्टीयरिंग पहियों आदि के केंद्रीय भागों शामिल हो सकते हैं।
    • जब तक आप निलंबन के साथ अनुभव नहीं करते हैं, आपको शायद वाहन को एक पेशेवर मैकेनिक में ले जाना होगा।
  • भाग 2
    कनवर्जेन्स / विचलन को मापना

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    अभिसरण / विचलन के उचित कोण को निर्धारित करें। यह ऊपर से देखा जाता है जब टायर के बीच निकटता (अभिसरण) या दूरी (विचलन) को संदर्भित करता है कार के आधार पर मैनुअल शायद एक शून्य कोण (टायर के सामने और पीछे के बीच की दूरी के साथ) या मामूली अभिसरण की सिफारिश करेगा, जो स्थिरता में वृद्धि करेगा।
    • यह कोण अक्सर सबसे अधिक संरेखण समस्याओं का कारण है - फिर भी, यह आसानी से अपने आप पर ठीक किया जा सकता है
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    एक रेखा खींचना अभी भी बंदर द्वारा उठाए गए कार के साथ, चलने के केंद्र के खिलाफ एक पेनकेनिफ़, चाक का एक पतला टुकड़ा या एक सफेद पेंसिल पकड़ो। अपने हाथ को स्थिर रखें और एक सहायक को टायर पूरी तरह से चालू करें, अपने परिधि पर एक पंक्ति बनाएं दूसरी ओर भी यही करें
    • यदि टायर पर कोई क्षेत्र नहीं है जहां बेल्ट फ्लैट है, तो आपको उस मार्किंग टूल को निलंबित करने की आवश्यकता हो सकती है जो इसे स्थिर कर सकती है।
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    कार को नीचे रखो। इसे जमीन पर लौटने के बाद, प्रत्येक पहिया पर इसे कई बार दबाएं ताकि वह सामान्य स्थिति में वापस लौटा सके।
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    कार को रोल करें कार को आगे कम से कम तीन मीटर के लिए पुश करें, स्टीयरिंग व्हील के साथ खुला, यह जांचने के लिए कि पहियों सीधे हैं
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    रस्सी का उपयोग करें एक सहायक के साथ, टायर के सामने की रेखाओं के बीच एक धागा धागा - उन्हें समानांतर होना चाहिए और आपको इसे दूरी को मापना चाहिए प्रत्येक टायर के पीछे की प्रक्रिया को दोहराएं।
    • जब तक आप एक कॉर्ड या रस्सी का उपयोग नहीं करते जो खिंचाव नहीं करता है, तब तक आपके पास सटीक माप होगा।
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    मतभेद घटाना यदि मोर्चे के बीच की दूरी पीछे की तुलना में छोटा है, तो पहियों का अभिसरण होगा। यदि यह अन्यथा है, तो वे अलग-अलग होंगे। यदि वे समान हैं, तो आपके पास शून्य कोण होगा।
    • टायर जीवन को नियंत्रित करने और बढ़ाने के लिए पीछे के कोण को मापना भी महत्वपूर्ण है आपको सामने और पीछे पहियों समानांतर भी छोड़ देना चाहिए। पीछे के कोण के समान उपाय करें जैसा आपने सामने किया था यदि यह गलत तरीके से गुमनाम है, तो आपको एक पेशेवर मैकेनिक का दौरा पड़ सकता है पीछे पहियों के इस कोण को सामने के पहियों के कोण से पहले समायोजित किया जा सकता है - इसलिए यदि आपको कोई समस्या आती है, तो आप कार के मोर्चे पर अपने खुद के समायोजन करने का समय बर्बाद नहीं करेंगे।
  • भाग 3
    झूलों को मापना




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    परिवर्तन का उचित कोण निर्धारित करें यह पहियों के ऊर्ध्वाधर कोण को संदर्भित करता है जब आप मोर्चे से कार देखते हैं शीर्ष पर एक दूसरे के सबसे करीब वाले पहिये में एक "नकारात्मक" स्थानांतरण होता है, जबकि नीचे के सबसे निकट वाले "सकारात्मक" होते हैं कार के आधार पर मैनुअल शायद थोड़ा नकारात्मक स्थानांतरण की सिफारिश करेगा, क्योंकि इससे वाहन को अधिक स्थिर बना दिया जाएगा।
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    माप का एक त्रिकोण कट कार्डबोर्ड या लकड़ी के एक टुकड़े का उपयोग करें और एक सटीक आयताकार त्रिभुज (9 0 डिग्री) बनाओ जो पहियों की समान ऊंचाई है
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    त्रिकोण की स्थिति कार के सामने से शुरू, जमीन पर ऑब्जेक्ट का आधार, वाहन के लिए सीधा, और पहियों में से एक के केंद्र के सामने दूसरी तरफ।
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    माप लें माप उपकरण और टायर के बीच में अंतराल होगा, शायद शीर्ष पर प्रक्रिया में एक शासक या कैलीपर का उपयोग करें यह आपके परिवर्तन का कोण होगा।
    • दूसरे सामने के पहिये से दोहराएं। दोनों पहियों को समान होना चाहिए और मैनुअल द्वारा निर्दिष्ट समान आयाम होना चाहिए। अन्यथा, कोण को गठबंधन की आवश्यकता हो सकती है। रियर व्हील्स पर प्रक्रिया को दोहराएं
    • यदि आप इस कोण को गलत मानते हैं, तो कार को आगे या पीछे तक ले जाएं, जब तक आप पहियों को आधे से बदल नहीं सकते - फिर माप एक बार फिर लेने का प्रयास करें
    • स्थानांतरण के कोण (सामने या पीछे के पहियों पर) की समस्या वाहन को बहुत प्रभावित कर सकती है। हालांकि, जब तक कार को गंभीर दुर्घटना नहीं हुई है, यह संभव नहीं है कि कोण ने बहुत अधिक गलत तरीके से गुमराह किया है अगर इसे ठीक करने की आवश्यकता है, तो आप अभिसरण / विचलन के कोण को समायोजित करने से पहले यह किया जाना चाहिए।
    • झूलते कोण सामान्य उपकरण के साथ घर पर ठीक नहीं किया जा सकता है, और कुछ कारों में इसे महत्वपूर्ण भागों के बिना बदलाव या बदलने के बिना समायोजित नहीं किया जा सकता है। जब तक आपके पास कार की मरम्मत और व्यावसायिक उपकरणों का अनुभव नहीं है, तब तक अकेले ऐसा करने का प्रयास न करें।
  • भाग 4
    अभिसरण / विचलन को ठीक करना

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    लिंक खोजें वे स्टीयरिंग सिस्टम और पहियों के बीच संबंध बनाते हैं इसका छोर "एल" का आकार हैं और प्रत्येक पहिया के अंदर स्थित हैं।
    • कार मैनुअल को जांचना और / या इंटरनेट पर कुछ तस्वीरें देखने के लिए यह टुकड़ा दिखने का एक अच्छा विचार है यदि आपने इसे कभी नहीं किया है
  • एक कार चरण 15 पर फिक्स द संरेखण शीर्षक वाला चित्र
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    पागल को ढोना संबंध और प्रत्येक छोर के बीच, एक जगह है जो अपनी जगह में सब कुछ रखता है। आपको इसे रिंच के साथ ढीले करना चाहिए।
    • ध्यान रखें कि कुछ वाहनों में, चालक की तरफ के नट को वामावर्त बना दिया जा सकता है, जबकि यात्री पक्ष का अंडा घड़ी की दिशा में बदल गया है
    • स्टीयरिंग सिस्टम के आधार पर, यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रत्येक चीज सुचारू रूप से चलती है, प्रत्येक पक्ष से असर वाला टुकड़ा निकालने के लिए आवश्यक हो सकता है विवरण के लिए मैनुअल देखें
    • यदि पिछले संरेखण के बाद से बहुत समय है, तो स्थापित भाग "प्रतिरोध" कर सकते हैं और स्नेहन को हटाया जा सकता है।
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    समायोजन करें अपने वाहन के संचालन के प्रकार के आधार पर, आप दो तरीकों का उपयोग कर सकते हैं।
    • यदि आपके पास एक रैक है, तो आपको आंतरिक रेल को स्वतः ही घुमाएं यह अभिसरण / विचलन के कोण को समायोजित करेगा।
    • यदि आपके पास एक समानांतर कनेक्शन प्रणाली है, तो समायोजन भागों होंगे जो आप कोण को बदलने के लिए उपयोग कर सकते हैं। इस प्रक्रिया में उन्हें क्षतिग्रस्त किया जा सकता है - इसलिए सावधान रहें क्षति को रोकने वाले प्रवक्ता को घूमने के लिए विशेष उपकरण हैं।
    • वाहन प्रणाली के बावजूद, ध्यान रखें कि जो परिवर्तन आप कर रहे हैं वह दोनों पहियों में वितरित किया जाएगा प्रत्येक लिंक वांछित कुल के लिए आधा में समायोजित किया जाना चाहिए।
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    एक बार कनवर्जेन्स / विचलन के कोण की जांच करें पागल कसने (और अन्य भागों, यदि लागू हो) फिर अंग 2 की तरह ही प्रक्रियाओं का उपयोग करके जांचें। यदि आवश्यक हो तो समायोजन करें।
    • जब तक आप इसके साथ अनुभव नहीं करते हैं, तब तक आप कुछ गलतियां कर सकते हैं जब तक कि आप इसे सभी पर नहीं मार देते।
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    कार के साथ टेस्ट ड्राइव लें यह जांचने के लिए निर्देश करें कि स्पष्ट संरेखण समस्याओं को सही कर दिया गया है (जैसे कि कार एक तरफ नहीं खींचती है या बहुत ज्यादा कंपन होती है)।
    • यदि समस्याएं जारी रहती हैं, तो आपको एक पेशेवर मैकेनिक की सहायता की आवश्यकता हो सकती है
  • युक्तियाँ

    • स्थानांतरण और विचलन / कनवर्जेन्स के अलावा, ढलाईकार कोण नामक एक संरेखण का तीसरा उपाय है। यह कार के किनारे से देखे जाने पर स्टीयरिंग शाफ्ट के आसपास लपेटता है विशिष्ट उपकरणों के बिना मापना मुश्किल है, और घर पर इसे समायोजित करना असंभव है वास्तव में, कई कारों की ढलाईकार को निलंबित करने के बिना समायोजित नहीं किया जा सकता है। यदि विचलन / अभिसरण सुधार आपकी समस्याओं का समाधान नहीं करता है, तो आपको उस कोण को समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है मैकेनिक आपको बता सकता है कि क्या यह आवश्यक है (या संभव है)।
    • वाणिज्यिक उपकरण हैं जो ढलाईकार कोण को मापने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है यदि आपको वर्णित विधि का उपयोग करके इन उपायों को लेना मुश्किल लगता है, तो आप इन उपकरणों के साथ अधिक आसानी से हो सकते हैं।

    चेतावनी

    • जैक के साथ कार को ऊपर उठाने के बाद, जांच लें कि फ्रेम के नीचे आने से पहले यह काफी स्थिर है - खासकर निलंबन की जांच के लिए पहियों को ले जाने से पहले यदि कार बंदर से गिरती है, तो आप बहुत घायल हो सकते हैं या यहां तक ​​कि मारे गए

    सूत्रों और कोटेशन

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