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आधुनिक ऑटोमोबाइल में मौजूद विभिन्न प्रकार के ब्रेक सिस्टमों के बारे में जानें यात्री कारों में दो बुनियादी उप-प्रणालियां हैं: एक हाइड्रोलिक ऑपरेशन सिस्टम और एक मैकेनिकल पार्किंग सिस्टम, कार के अंदर लीवर द्वारा सक्रिय होकर कार को पार्क करने के दौरान चलने से रोकने के लिए। यहां कुछ विशिष्ट समस्याएं हैं जो आपके पास प्रत्येक सिस्टम में हो सकती हैं।
- पार्किंग ब्रेक
- ब्रेक शुरू करने में विफल यदि आप लीवर या पेडल संचालित करने के बाद पार्किंग ब्रेक विफल हो जाते हैं, तो पार्क करते समय आपका वाहन चलने का जोखिम।
- ड्राइव तंत्र के स्ट्रोक की जांच करें लीवर या ब्रेक पेडल अपने पाठ्यक्रम के अंत तक चालू होने हैं रहा है, और ब्रेक कार्रवाई में नहीं आता है, या केबल ब्रेक करने के लिए ड्राइव कनेक्ट करता है तोड़ा जा सकता है, या ड्रम प्रणाली / डिस्क ठीक से काम नहीं कर रहा है।
- जांचें कि ब्रेक लगी हुई है यदि नहीं, तो यह तंत्र जो इसे रखता है, एक कैमरा या एक गियर रखता है, टूटा हुआ या नियंत्रित किया जा सकता है।
- छूटने में विफल सुनिश्चित करें कि जब आप इसे रिलीज करते हैं तो ब्रेक से छूट जाती है। यदि ब्रेक से छूट नहीं होती है, तो जब आप ड्राइव, मजबूर, पहने और अपने घटकों को गरम कर रहे हैं तो बिजली ट्रेन ब्रेक सिस्टम को मजबूर करेगी।
- ड्रम में निगलने वाले घटक ब्रेक बेदखली करने के कारण विफल हो सकते हैं।
- केबल और कनेक्शन विफलता के लिए भी जिम्मेदार हो सकते हैं।
- हाइड्रोलिक ब्रेक घटकों.
- मास्टर सिलेंडर हाइड्रोलिक द्रव (ड्रम ब्रेक और ब्रेक में डिस्क पैड के लिए जूते के मामले में) पहिया सिलेंडर acionarem घर्षण तत्व के लिए दबाव प्रदान करता है और इस तरह के पहियों के रोटेशन को कम। मास्टर सिलेंडर आमतौर पर चालक के पक्ष में हुड के नीचे बंदूक पैनल में स्थापित होता है यह देखने के लिए कि मास्टर सिलेंडर के साथ कोई समस्या है, नीचे दिए गए चरणों का पालन करें:
- ब्रेक द्रव स्तर की जांच करें कुछ वाहनों में, जलाशय एक पारभासीय प्लास्टिक से बना होता है, अन्य को आप को कवर की जांच करने की आवश्यकता होती है। जलाशय के किनारे पर दो पंक्तियां होनी चाहिए, एक यह दर्शाता है कि आपको तरल स्तर को पूरा करने की आवश्यकता है, और दूसरा सीमा को दर्शाता है।
- मास्टर सिलेंडर के आसपास लीक की तलाश करें यदि कोई हो, तो यह एक संकेत है कि जलाशय क्षतिग्रस्त हो सकता है या सिलेंडर के अंदर की सील्स लीक कर रहे हैं।
- व्हील सिलिन्डर्स ड्रम या डिस्क को ट्रिगर करने के लिए वे जूते या पैड का कारण बनाते हैं। वे प्रत्येक एक्सल पर स्थित हैं, या डिस्क के बगल में स्थित हैं, या ड्रम के अंदर, आपके वाहन में प्रयुक्त प्रणाली के आधार पर।
- प्रत्येक टर्मिनल पर लीक की तलाश करें। आप तरल पदार्थ के संचय या रिसाव के प्रमाण के लिए पहियों के अंदर की जांच कर सकते हैं।
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वाहन का परीक्षण करके विभिन्न समस्याओं को अलग करें खाली पार्किंग या शांत सड़क का उपयोग करने की कोशिश करें
- इंजन को चालू करके और पेडल पर दबाव डालने के दौरान ब्रेक पैडल स्ट्रोक की जांच करें, जबकि कार तटस्थ में खड़ी है।
- हल्के ढंग से दबाने से शुरू करें और देखें कि प्रतिरोध का सामना किए बिना पेडल कितनी दूरी पर चलता है। एक सामान्य कोर्स एक मॉडल से दूसरे में भिन्न होता है, लेकिन आमतौर पर वाहन के सबसे उच्चतम बिंदु और फर्श के बीच की दूरी के ¼ से अधिक नहीं होना चाहिए।
- पेडल पर दबाएं और फर्म को दबाएं और यह सुनिश्चित करने के लिए स्थिर दबाव दबाएं कि पेडल निराश होने पर चलता या गिर जाता है।
- जल्दी से पेडल को कुछ बार पंप करें और देखें कि क्या वह एक ही स्थान पर लौट आता है। यदि पेडल एक उच्च स्थिति में लौटता है, तो होज़ में हवा हो सकती है
- पार्किंग ब्रेक को रिलीज करें, पहले गियर को संलग्न करें और क्लच को रिहा करके ट्रांसमिशन संलग्न करें।
- अजीब आवाज़ों की तलाश करें जैसे कि धुरों से खरोंच या चरमरा करना, जबकि ब्रेक उपयोग में नहीं हैं। वाहन के कई हिस्सों में कारवाई होती है, जब ब्रेक, बेयरिंग और गियर्स जैसे वाहन चालते हैं, इसलिए कुछ शोर सामान्य है, लेकिन स्क्रैचिंग और पीस से ब्रेक की समस्याएं हो सकती हैं।
- पैर पेडल को हल्के से दबाएं और ध्यान से सुनो अगर कोई शोर या घरघराहट बढ़ जाती है या गायब हो जाती है। एक समान शोर इंगित करता है कि ब्रेक घटक संपर्क में हैं, जबकि चरमराती का मतलब ड्रम या विकृत डिस्क हो सकता है।
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देखें कि क्या कार सामान्य रूप से धीमा करती है असामान्य स्पंदन या पेडल संवेदनशीलता में बदलाव के लिए देखें यह एक चेतावनी है कि हाइड्रोलिक सिस्टम में हवा हो सकती है।
- आपकी गाड़ी को सुरक्षित रूप से लगभग 32 किमी / घं और तेजी से ब्रेक करें। ध्यान दें कि अगर गाड़ी दूर "खींचती है" एक दोषपूर्ण ब्रेक कार को अपनी तरफ खींचने के लिए कारण देगा।
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ब्रेक सिस्टम के दृश्य घटकों का निरीक्षण करें। एक फर्म, सपाट सतह पर अपने वाहन को पार्क करें, अधिमानतः अपने गेराज की फर्श। पहियों का निरीक्षण करें, और यदि आपके पास हाइड्रोलिक जैक है, तो बेहतर निरीक्षण के लिए वाहन के एक तरफ उठाएं। यदि आप उठाए जाते समय पहियों को चलते हैं, तो easels का उपयोग करें (ध्यान दें कि ब्रेक पहियों पर ब्रेक डिस्क्स को बिना उठाने के निरीक्षण करना संभव है।)
- ब्रेक डिस्क की सतह को नोट करें (यदि सुसज्जित है) यह एकसमान और चमकदार होना चाहिए, एक चांदी के रंग के साथ। बैंगनी या नीले रंग के रंग से संकेत मिलता है कि डिस्क ने गरम किया है। असामान्य अंक और चैनल के साथ एक दानेदार सतह डिस्क सतह या वायुपृष्ठ के असामान्य पहनने को इंगित करता है।
- अगर पहिया जमीन से उठाया जाता है, तो उसे खुदाई करने का प्रयास करें और नोट करें कि असर असेंबली में कोई असामान्य गति है। पहिये को घुमाएं और ब्रेक से आने वाले कुछ असामान्य शोर सुनने की कोशिश करें। ब्रेक को सेट करने के लिए एक सहायक से पूछें और सुनिश्चित करें कि पहिया अभी भी है।
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ब्रेक तरल पदार्थ की जांच करें स्तर टैंक के "पूर्ण" और "पूर्ण" चिह्नों के बीच होना चाहिए। स्तर कभी भी पूरा नहीं करें यदि यह "पूर्ण" चिह्न से ऊपर है जैसा कि ब्रेक पैड स्वाभाविक रूप से पहनते हैं, पिस्टन जो उन्हें डिस्क के संपर्क में डालता है, उन्हें अधिक तरल पदार्थ का उपयोग करके समायोजित किया जाएगा। नई छर्रों को स्थापित करने से पिस्टन को इसकी मूल स्थिति में लौटा दिया जाएगा। ब्रेक तरल स्तर को पूरा करना जब पैड पहना जाता है, तब ओवरफ्लो और अन्य समस्याएं पैदा हो सकती हैं, जब नए आवेषण स्थापित होते हैं।
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ब्रेक पैड को बदलें यदि आप ब्रेक का उपयोग करते समय चरमराती या खरोंच सुनते हैं, तो यह एक संकेत हो सकता है कि पैड पहना जाता है। पहियों पर डिस्क से एक बड़ी मात्रा में सूट एक और संकेत है। ब्रेक जो कंपन या "पकड़" लगते हैं, वे संकेत भी देते हैं कि समय आ गया है विनिमय के लिए। साथ ही आवेषण को बदलते समय डिस्क को बदलने के लिए यह सामान्य ज्ञान है।
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एक मैकेनिक परीक्षण सर्वो ब्रेक है एक दोषपूर्ण इकाई से अधिक पेडल स्ट्रोक को ब्रेक लगाने की आवश्यकता हो सकती है।
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पूरे वैक्यूम सिस्टम की जांच करें और लीक की तलाश करें। यदि पेडल बहुत कठिन है, तो सिस्टम की मरम्मत आवश्यक होने की संभावना है।
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ब्रेक द्रव को ब्लीड करें और इसे नए तरल पदार्थ के साथ बदलें। तरल पदार्थ की कमजोरियों से ब्रेक का खराबी हो सकता है। कार्रवाई में आने के लिए ब्रेक के लिए आवश्यक एक बड़ा पेडल स्ट्रोक दूषित द्रव का संकेत हो सकता है।
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हाइड्रोलिक सिस्टम होसेस की जांच करें और क्षतिग्रस्त होज़ की जगह दें एक कठिन पेडल एक भरा हुआ नली का संकेत है
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मास्टर सिलेंडर को बदलें यदि ब्रेक पेडल उचित दबाव में काम करता है, लेकिन आपकी कार अच्छी तरह से ब्रेक नहीं करती है, तो यह मास्टर सिलेंडर को बदलने का समय हो सकता है
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ब्रेक डिस्क का निरीक्षण करें खराब हालत डिस्क का परिणाम शुष्क ब्रेकिंग या कंपन में होता है। समस्या केवल एक डिस्क पर हो सकती है, क्योंकि सभी को प्रतिस्थापित करना पड़ सकता है