मास्टर क्लच सिलेंडर में ब्रेक द्रव को कैसे जोड़ें

कई मैनुअल मोटर वाहन प्रसारण में, क्लच हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम के समान लगभग एक हाइड्रोलिक सिस्टम का उपयोग कर चलाया जाता है। हाइड्रोलिक द्रव जो मास्टर सिलेंडर में निहित है, दबाव बन जाता है जब क्लच पेडल को क्रियान्वित किया जाता है। सक्रिय दबाव तरल माध्यमिक सिलेंडर और क्लच, जो लगातार लगे हुए होने की कगार पर है disengages, और अंततः जला करता है, तो मास्टर सिलेंडर की कमी आ गई द्रव स्तर। उचित प्रणाली के संचालन को बनाए रखने के लिए, प्रति वर्ष द्रव स्तर की जांच करना और आवश्यक होने पर प्रतिस्थापित करना एक अच्छा विचार है यह लेख बताता है कि अधिकांश ऑटोमोबाइल पर मास्टर क्लच सिलेंडर में ब्रेक द्रव को कैसे जोड़ा जाए।