रैंप पर एक मैनुअल कार के साथ कैसे आरंभ करें

जब भी आप अपनी मैनुअल ट्रांसमिशन कार चलाते हैं और एक खड़ी चढ़ाई पर इसे रोकना चाहते हैं तो यह दुविधा है। अपनी गाड़ी को बिना जो पीछे है, बिना इस जगह से बाहर निकलने का तरीका क्या है?

सामग्री

चरणों

विधि 1पैर स्विच
विधि 2हाथ ब्रेक तकनीक
विधि 3एड़ी और पैरों की टिप

युक्तियाँ

चरणों

विधि 1
पैर स्विच

ब्रेक पैडल और क्लच पर बाएं पैर पर अपना दाहिना पैर रखें।

जब आपको आगे बढ़ने की आवश्यकता होती है, क्लच को तब तक रिलीज दें जब तक कि इसे शुरू करने के लिए शुरू नहीं किया जाता है, और फिर ब्रेक से त्वरण करने के लिए तुरंत अपने दाहिने पैर को दबाव लागू करने के लिए ले जाएं आप की तुलना में आप जितना अधिक होता है, उतना सामान्य होना चाहिए।

अपने बाएं क्लच पैर को धीरे-धीरे बढ़ाएं

विधि 2
हाथ ब्रेक तकनीक

अपने बाएं पैर को क्लच में रखें और पार्किंग ब्रेक खींचें।

जब आप को स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है, तो अपने दाहिने पैर से त्वरक पेडल दबाकर शुरू करें

त्वरक को निराश करते समय, धीरे-धीरे क्लच से पैर खींचते हैं और धीरे-धीरे पार्किंग ब्रेक जारी करते हैं ध्यान दें कि आपको इसे अधिक गैस देना चाहिए जो आप सामान्य रूप से फ्लैट लांच पर करेंगे।

विधि 3
एड़ी और पैरों की टिप

क्लॉक में अपने बाएं पैर और ब्रेक पर दाहिने पैर रखें।

जब आपको स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है, तो अपने दाहिने पैरों को 90 डिग्री से ऊपर रखें ताकि यह त्वरक और ब्रेक के लिए लंबवत हो, और आप एक ही समय में उन पर कदम कर सकते हैं।

ब्रेक के लिए कुछ दबाव लागू करते हुए अपने दाहिने पैर से त्वरक पेडल पर दबाव डालें।

अपने बाएं पैर के साथ धीरे-धीरे क्लच जारी करें और त्वरक के साथ अधिक दबाव डालें। ध्यान दें कि यदि आप सामान्य स्थिति में थे, तो आपको और भी तेज करना चाहिए।

जब आपको लगता है कि कार पीछे की ओर नहीं चलेगी, त्वरक के लिए अपने दाहिने पैर को सभी तरह से ले जाएँ।

युक्तियाँ

(एड़ी और पैर की उंगलियों) तकनीक केवल अनुभवी ड्राइवरों के लिए है
अगर आप पहली बार कोशिश में सफल नहीं होते तो आतंक न करें, क्योंकि आप शायद नहीं थोड़ा यातायात वाले क्षेत्र में अभ्यास करने की कोशिश करें। अधिक यातायात = अधिक तनाव और आप अधिक गलतियां करने के लिए प्रवण हो जाएगा।
रैंप पर ऐसा करने का प्रयास करने से पहले आपको अपनी मैन्युअल कार को फ्लैट इलाके में बूट करने में सक्षम होना चाहिए।
विधि 2, हाथ ब्रेक का, यकीनन सबसे प्रभावी तरीका है और तकनीकी सुधार के कम से कम स्तर की आवश्यकता है।
विधि 1 (पैर स्विच) संभवत: बहुत अधिक रैंप पर काम नहीं करेगा।
(पैर-स्वैप) तकनीक को गति और सही ढंग से किया जाना चाहिए। यदि आप जल्दी से ऐसा नहीं करते हैं, तो आप वापस अपनी कार के साथ वापस आ जाएंगे और टकराव का कारण होगा। और अगर आप इसे सटीक आंदोलनों के साथ नहीं करते हैं, तो कार मर सकती है।
टैकोमीटर (आरपीएम मीटर) आपको क्लच को छोड़ने के समय का पता लगाने में मदद कर सकता है। रैंप पर, क्लच और ब्रेक पूरी तरह से दबाना। आरपीएम मीटर लगातार करीब 600 आरपीएम मूल्य का संकेत देगा। धीरे-धीरे केवल क्लच रिलीज करें और आप आरपीएम में एक छोटा बूंद देखेंगे, लगभग 550 आरपीएम कहेंगे अब आप ब्रेक जारी कर सकते हैं और वाहन त्वरक को छूने के बिना भी वापस नहीं आएगा। आरपीएम को बहुत अधिक बूंद नहीं होने देना या इंजन मर जाएगा, सावधान रहें।

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