कैसे एक कार व्हील Unbolt करने के लिए

पहियों को पागल के माध्यम से गाड़ी में बांधा जाता है, और जब भी आप टायर बदलना चाहते हैं, ब्रेक तक पहुंचने या कई अन्य मरम्मत करने के लिए उन्हें ढीला या हटा दिया जाना चाहिए। उन्हें छोड़ने के लिए सीखना उन सभी के लिए आवश्यक कौशल है जो ड्राइव करता है क्योंकि आपको कभी नहीं पता होगा कि टायर कब छूटेगा। सौभाग्य से, यह मुश्किल नहीं है, और यहां तक कि सबसे कड़े नटों को हटाने के लिए कुछ युक्तियां हैं।

सामग्री

चरणों

विधि 1पहिया पागल ढके
विधि 2ढीले पागल जो जाम या बहुत तंग हैं

युक्तियाँ
चेतावनी
आवश्यक सामग्री
सूत्रों और कोटेशन

चरणों

विधि 1
पहिया पागल ढके

एक स्तर की सतह पर कार पार्क करें और पार्किंग ब्रेक खींचें।

टोपी निकालें (यदि उपस्थित हो) और पागल की स्थिति जानें। वाहन पर निर्भर करते हुए, इससे पहले कि आप नट्स तक पहुंच प्राप्त कर सकें, उसे हटाने की आवश्यकता होगी। कैप आमतौर पर धातु क्लिप, नट्स खुद या प्लास्टिक के ताले द्वारा बांधा जाता है।

यदि टोपी क्लिप द्वारा सुरक्षित है, तो उन्हें पहिया रिंच या एक पेचकश के फ्लैट अंत का उपयोग करें।
यदि यह पागल द्वारा सुरक्षित है, तो इसे जारी करने के बाद ही इसे निकालना संभव होगा। अन्यथा आप उन्हें तोड़ने के जोखिम को चलाते हैं।
यदि इस्तेमाल की गई विधि प्लास्टिक की तालों है, तो आपको उन्हें रिंच के साथ हटा देना चाहिए (उन्हें वापस नहीं डालकर अत्यधिक बल से बचें)।

पागल की जांच करें कारों, ट्रकों और अन्य वाहनों के पहिये एक्सल में चार या छह नटों के बीच चिपके हुए होते हैं जो उनके केंद्र में स्थित होते हैं। कुछ यूरोपीय कारों में पागल के बजाय बोल्ट होते हैं, लेकिन हटाने की प्रक्रिया बिल्कुल वैसी ही होती है।

कुछ मॉडलों में कारों को चोरी होने से रोकने के लिए लॉकिंग पागल इस्तेमाल किया जाता है। वे आम तौर पर एक पागल के लिए आवश्यक होते हैं, और यह दूसरों से अलग होगा इसे अनलॉक करने के लिए, आपको एक विशेष कुंजी की आवश्यकता है। यदि आप इसे याद नहीं करते हैं, तो अगले चरण को जानने के लिए कि वैसे भी पहिये को कैसे छोड़ना है।
कुछ लॉकिंग पागल पर, आप 12-बिंदु सॉकेट का उपयोग कर सकते हैं और स्पेशल रिंच का उपयोग करने के बजाय नट बोल्ट को हटाकर and डालें। मुश्किल हिस्सा यह है कि सॉकेट लगाने और काम ठीक से करने के लिए आपको खराद की आवश्यकता है।

नट को हटाने के लिए एक पहिया रिंच का उपयोग करें। यह उपकरण कार के साथ, एक बंदर और अतिरिक्त टायर के साथ आना चाहिए। कुंजी पहिया पागल में चुस्तता से फिट बैठती है, और ज्यादातर मामलों में, उन्हें छोड़ने के लिए कोई अन्य उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है।

पहिया रिंच सीधे या क्रॉस-आकृति हो सकता है। क्रॉस-आकार के उपकरण प्रक्रिया को आसान बनाते हैं, क्योंकि आप दोनों पक्ष पकड़ सकते हैं और पूर्ण बांह की ताकत से घुमा सकते हैं।
यदि नट जंग या बहुत तंग के कारण फंस गए हैं, तो उन्हें छोड़ने के लिए सीखने के अगले भाग को पढ़ें।

फर्श पर अभी भी कार के साथ पागल को ढीला करना शुरू करें और जैक के साथ उठाए नहीं। प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए टायर और मंजिल के बीच संपर्क द्वारा निर्मित प्रतिरोध का उपयोग करें। तो पहिया स्पिन नहीं करेगा, और आप अधिक आसानी से काम करने में सक्षम होंगे।

एक पागल में पहिया रिंच डालें और वामावर्त की बारी। उपकरण को ठीक से लगाए जाने के बाद ही घुमाएं, जब तक आपको लगता है कि जारी करने के लिए अखरोट शुरू नहीं हो रहा है, आपको इसे पूरी तरह से बंद नहीं करना पड़ेगा, केवल अखरोट को ढीला करने के लिए रिंच का उपयोग करें ताकि आप इसे अपनी उंगलियों से निकाल कर समाप्त कर सकें।

पागल रुकें जारी रखें इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप किससे शुरू करना चाहते हैं। एक को चुनें, और फिर एक "स्टार" पैटर्न पर काम करना जारी रखें, अर्थात, जो कि आप अभी रिलीज की गई है, उसके निकट अखरोट कूदकर। इस प्रकार, पहिया केन्द्रित रहेगा। यह विधि इसे बदलने के समय अधिक महत्वपूर्ण है, लेकिन इसे करने के लिए इस्तेमाल किया और सही आदत बनाने के लिए अच्छा है।

जब सभी नट ढीले होते हैं, तो बंदर के साथ कार बढ़ाने का समय है फिर, हाथ से नट्स हटा दें और किसी भी आवश्यक मरम्मत को पूरा करने के लिए पहिया को हटा दें।

विधि 2
ढीले पागल जो जाम या बहुत तंग हैं

अगर पार्किंग ब्रेक खींच लिया जाए तो फिर से देखें। यदि नट्स फंस गए हैं, तो आपको उन्हें ढीली करने के लिए अधिक मजबूती डालना होगा। शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि कार रास्ते से बाहर नहीं जाती है इसके लिए, यह देखना महत्वपूर्ण है कि स्थान वास्तव में समतल है, पार्किंग ब्रेक की जांच के अलावा।

अधिक लाभ प्राप्त करें पहिया रिंच छोटे तारों के साथ मानक आता है, और यह इस मामले में काम नहीं करता है। पहली बात करना (और सबसे सुरक्षित भी) अपने पक्ष में लीवर का उपयोग करना है यदि पहिया रिंच केबल्स लंबे समय तक होते हैं, तो पागल को ढीला करना बहुत आसान होगा।

"ट्रेसियन बार" का उपयोग करके लीवरेज बढ़ाएं ये उपकरण पहिया wrenches से अब और मजबूत हैं
यदि टॉर्सियन बार पर्याप्त नहीं है, तो उस पाइप का एक टुकड़ा ढूंढें जिसे इसे या पहिया रिंच से जोड़ा जा सकता है ताकि आप अखरोट से आगे निकल सकें। इस मामले में, आपको अपने हाथों का उपयोग करना चाहिए, इसलिए, टूल केबल्स के करीब एक व्यास की ट्यूब पसंद करते हैं।

अपने पैरों का उपयोग करें यदि आपके पास कोई विकल्प नहीं है, और आपके हथियार पागल को ढीला करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं, तो आप इसके लिए अपनी पैर की मांसपेशियों का उपयोग कर सकते हैं। हालांकि, सावधान रहें।

अखरोट में पहिया रिंच फ़िट करें और जमीन को समानांतर केबल छोड़ दें। ध्यान से पैर का उपयोग करने के लिए धक्का और इसके विपरीत दिशा में बारी पैर की ताकत का उपयोग करके कड़ी मेहनत करें यदि आवश्यक हो, तो कार पर पकड़ और उपकरण पर खड़े रहें, धीरे से शरीर को कमाल कर दें। जब अखरोट लोशन, सामान्य रूप से रिंच का उपयोग करें।
इस प्रक्रिया के दौरान बहुत सावधान रहें पहिया रिंच एक कदम पत्थर नहीं है! पैर पर न जाएं या उस पर कूदो। अपने पैर को हर समय कुंजी के संपर्क में रखें और शरीर का वजन काम करने दें।

एक हथौड़ा या हथौड़ा का उपयोग करें यदि केबल की लंबाई बढ़ाने के लिए आपके पास किसी भी ट्यूब तक पहुंच नहीं है, तो शायद यह समय अधिक आदिम होने का है। एक हथौड़ा या हथौड़ा का उपयोग करने के लिए पहिया रिंच एक आपात स्थिति में काफी प्रभावी हो सकता है। यदि आप कंधे पर हैं, तो यह एकमात्र विकल्प हो सकता है। यदि आपके पास ये उपकरण नहीं हैं, तो एक पत्थर या अन्य भारी ऑब्जेक्ट भी काम कर सकते हैं।

स्लिपिंग बीट्स से बचने के लिए स्लेजहेमर का इस्तेमाल करते समय बहुत सावधानी बरतें। संक्षिप्त, नियंत्रित स्ट्रोक का उपयोग करें और लगातार देखने के लिए कि क्या अखरोट को अन्य विधि का उपयोग करने के लिए पर्याप्त ढीला हुआ है।

अगर पागल जंगली हैं, तो एक डिफॉमर का उपयोग करें (केवल आखिरी!) यदि समस्या एक और अधिक कस से अधिक है, तो यह स्प्रे आसानी से स्पॉफ़ की एक सामान्य राशि का उपयोग करने में सहायक हो सकता है, जो कि अखरोट और पहिया पुआल का उपयोग उस उत्पाद के सही तरीके से लागू करने के लिए किया जा सकता है और कार के अन्य क्षेत्रों से संपर्क करने से defoamer को रोकने के लिए उपयोग करें। इसे दस मिनट के लिए कार्य करें

यदि यह मदद नहीं करता है, तो थ्रेडेड पिन की सतह पर थोड़ी अधिक डिफोज़िंग लागू करें, बिल्कुल जहां थ्रेड अखरोट के अंदर गायब हो जाते हैं। इसे और दस मिनट के लिए जाने दें और परिणाम देखें। अब, रिंच में स्लेजहैमर को हड़ताल करने से इसे हल हो सकता है।
कार को फिर से चलाने से पहले, जांच लें कि डिस्क और ब्रेक ड्रम डिफॉमर के संपर्क में नहीं आए हैं। यह एक बहुत ही गंभीर खतरा है, जिससे ब्रेक विफल हो सकते हैं, जिससे दुर्घटनाएं हो सकती हैं। यदि वे गंदे हैं, तो एक कपड़े और विलायक - एसीटोन का उपयोग करें, उदाहरण के लिए - उन्हें साफ करने के लिए यदि ब्रेक पैड defoamer के साथ भिगो कर रहे हैं, तो उन्हें बदलने या एक मैकेनिक कॉल करने के लिए सबसे अच्छा है।
यदि उत्पाद ब्रेक सतहों के संपर्क में आ गया है, तो इसे कम गति पर और एक जगह में रोकें शक्ति देखने के लिए ट्रैफ़िक के बिना। जब तक आप परिणाम से संतुष्ट न हों तब तक अपनी गति बढ़ाएं। किसी भी अन्य व्यक्ति को चेतावनी देना याद रखें जो गाड़ी चलाते हैं कि ब्रेक पहले की तरह रोक नहीं सकता है। उन्हें यह भी जांचने के लिए कहें

लॉकिंग पागल हटाने के लिए, एक विशिष्ट टूल का उपयोग करें। यदि आपने इसके लिए कुंजी खो दी है, तो आप इसे किसी विशिष्ट सॉकेट के साथ निकाल सकते हैं। रिवर्स थ्रेड्स के साथ, यह गौण अखरोट पकाने और रेंशन की आवश्यकता के बिना इसे रिलीज करने के लिए महान है। इन कुर्सियां गोल पागल को हटाने के लिए भी बढ़िया हैं, जो ढीली करना अधिक कठिन हैं। वे ऑटो पार्ट्स स्टोर्स या ऑनलाइन पर उपलब्ध हैं

इस सॉकेट का उपयोग करने के लिए, इसे शाफ़्ट रिंच में लॉक करें और लॉक इन जगह पर। बारी बारी से सामान्य रूप से अखरोट बारी करने के लिए मरोड़ बार का उपयोग करें। यह थोड़ा प्रयास के साथ ढीले टूट जाएगा

पागल की जगह जब एक टोक़ रिंच का उपयोग करें यदि आप उन्हें निकालने का सामना करना पड़ा है, क्योंकि वे बहुत तंग हैं, इस समय इस उपकरण का उपयोग उचित विनिर्देशों के लिए उन्हें कसने के लिए करें। टोक़ को देखने के लिए उपयोगकर्ता पुस्तिका पढ़ें, फिर तदनुसार उपकरण सेट करें। इसके अतिरिक्त, एक स्टार पैटर्न से पागल कसने नट्स को कसने के लिए दो बार ऐसा करें।

युक्तियाँ

पहिया हब के लिए सुरक्षित है, तो 1/4 बूंद पागल कोशिश करते हैं और फिर उन्हें बारी बारी से थोड़ा आगे और कई बार वापस क्या समस्या है, या जंग, नमक या तेल खड़ी कर रहा है जारी करने के लिए।

चेतावनी

उन्हें कसने से पहले नटों पर कभी भी तेल या तेल न लगाएं, क्योंकि रोटेशन को अतिरंजित करने की आवश्यकता होगी, जिससे बाद में उन्हें हटाने में मुश्किल हो जाएगी।