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टायर पार्क करने और बदलने के लिए एक फ्लैट, स्थिर और सुरक्षित स्थान खोजें। सतह ठोस और भी होनी चाहिए, और कार को स्लाइड करने की अनुमति नहीं देनी चाहिए। यदि आप राजमार्ग पर हैं, तो संभवत: ट्रैफिक से दूर रहें और चेतावनी फ्लैश चालू करें। एक पहाड़ी या नरम जमीन पर रोक से बचें
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पार्किंग ब्रेक को खींचें और गियरबॉक्स को "पार्केड" मोड में डाल दें। अगर आपकी गाड़ी में मैनुअल गियरबॉक्स है, तो उसे पहले गियर में या रिवर्स में रखें।
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कार के मोर्चे और रियर व्हील के सामने एक भारी ऑब्जेक्ट (उदाहरण के लिए, एक पत्थर, कंक्रीट का टुकड़ा, एक अतिरिक्त पहिया, आदि) रखो।
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मैदान और बंदर लो कार के शरीर के नीचे जैक को रखो, टायर के बदले आप बदलना चाहते हैं। याद रखें कि जैक को चुट में लगाया जाना चाहिए, यह सिर्फ प्राप्त करने के लिए डिजाइन किए गए कार के फ्रेम का एक धातु हिस्सा है।
- अधिकांश कारों के नीचे प्लास्टिक के बने होते हैं सही स्थान पर जैक को रखने के बिना, कार उतनी ही जल्दी हो जाती है जब कार बढ़ेगी। यदि आप नहीं जानते कि बंदर को कहाँ फिट करना है, निर्देश पुस्तिका पढ़ें।
- ज्यादातर आधुनिक कारों में, सामने वाला पहिया पीछे या पीछे के पहिये के सामने एक छोटा निशान (आमतौर पर एक तीर ओर इशारा करते हुए) है, जो इंगित करता है कि जैक को कहाँ लेना चाहिए।
- पुरानी कारों या ट्रकों में, शरीर के गर्डर पर जैक का समर्थन करें, जो सामने के पहिये के पीछे थोड़ा होना चाहिए या रियर व्हील से थोड़ा आगे होना चाहिए।
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जब तक यह कार का समर्थन नहीं करता तब तक जैक ऊपर उठाएं (इसे जमीन से ऊपर उठाने के बिना)। जब ऐसा प्रतीत होता है कि वाहन दृढ़ता से समर्थित है, तो जांच लें कि जैक जमीन पर लम्बवत है।
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टोपी निकालें और बोल्ट को ढोना (पहिया रिंच बदलकर वामावर्त)। उन्हें ढीली मत करो - बस उन्हें ढीला छोड़ दें इस बिंदु पर जमीन के संपर्क में टायर को छोड़कर यह टोपी को दूर करना आसान बनाता है, क्योंकि आप स्क्रू (चाक नहीं पहिया) आसानी से बदल देंगे।
- फैक्टरी सेट रिंच या मानक क्रॉस-रिंच का उपयोग करें। इस उपकरण के प्रत्येक छोर का एक अलग आकार एपर्चर है। सही आकार एक है जो आसानी से पेंच सिर में फिट बैठता है और बिना किसी भी आवाज को छोड़ देता है
- आपको कभी नहीं पता होगा कि कार के टायर को बदलने के लिए कब आवश्यक होगा। इसलिए, हमेशा सही आकार का एक पहिया और ट्रंक में एक पहिया रिंच है।
- शिकंजा को ढकने के लिए बल की बहुत आवश्यकता हो सकती है यदि आपके सभी प्रयास विफल हो जाते हैं, तो अपने शरीर का वजन पहिया रिंच के खिलाफ फेंक या उस पर कदम (पहले, पुष्टि करें कि आप स्क्रू को सही दिशा में घुमाने की कोशिश कर रहे हैं - वामावर्त) हालांकि, एक संभावना है कि इतना बल छपाई करके आप बोल्ट धूल करेंगे।
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टायर को थोड़ा और अधिक बढ़ाने के लिए जैक ट्रिगर करें। गाड़ी को जमीन से दूरी की आवश्यकता होती है जो सूखने वाले टायर को हटाने और अतिरिक्त टायर के फिट की अनुमति देती है।
- जैसा कि आप कार को निलंबित करते हैं, सुनिश्चित करें कि यह स्थिर है यदि यह अस्थिरता का कोई संकेत दिखाता है, तो जैक कम करें और फिर से वाहन को निलंबित करने से पहले समस्या ठीक करें
- यदि आप देखते हैं कि कार एक अजीब या झुका हुआ कोण पर है, तो जैक को दोबारा लगाने और उसे ऊपर उठाने का प्रयास करें।
- ट्रंक में संग्रहीत एक छोटा बंदर होने पर हमेशा एक अच्छा विचार होता है, क्योंकि जैक टायर को बदलते समय अपना रास्ता दे सकता है। दोनों सेटों को एक साथ इकट्ठा और कार की सुरक्षा सुनिश्चित की जाती है, क्योंकि बड़े जैक विफल हो जाते हैं।
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शिकंजा पूरी तरह से निकालें उन्हें पूरी तरह से ढीले-अंत तक घुमाएगी, अंत में उन्हें हटा दें।
- हालांकि कुछ वाहनों में दुर्लभ, पहियों को जकड़ना है कि बोल्ट के धागे उलट है। इस प्रकार का धागा शेवरलेट और क्रिसलर के पुराने मॉडलों में पाया जाता है
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फ्लैट टायर को निकालें और उसे वाहन के नीचे रखें- अगर जैक रास्ता देगी, तो यह दुर्घटनाओं के खतरे को कम करने, गिरने को कम करेगा। यदि जैक एक फ्लैट, फर्म की सतह पर आराम कर रहा है, तो आपको कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।
- जंग के कारण टायर को निकालना मुश्किल हो सकता है उस मामले में, टायर के पीछे एक रबर का हथौड़ा मारा। हाथ में इस उपकरण के बिना, टायर के बाहर हिट करने के लिए अतिरिक्त टायर का उपयोग करना संभव है।
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शाफ्ट पर अतिरिक्त रखें स्टेप रिम अच्छी तरह से पेंच छेद के साथ गठबंधन छोड़ दो और उन्हें फिर से फिट।
- सही ओर टायर स्थापित करें, वापस सामने नहीं। गैस चैंबर वाल्व का सामना करना चाहिए, कभी भी वाहन की ओर नहीं।
- कुछ मॉडल पर, टायर थ्रेडेड पिन्स और पागल द्वारा पहिया हब से जुड़े होते हैं - ऐसे भाग जो उपयोगकर्ता को भ्रमित कर सकते हैं। याद रखें कि पिन को कार की तरफ खींचा पतला भाग के साथ पिन डाला जाना चाहिए।
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जहाँ तक आप कर सकते हैं हाथ से शिकंजा कस लें उन्हें पहली बार आसानी से स्पिन करनी चाहिए।
- पहिया रिंच का उपयोग करते हुए, एक सितारा पैटर्न के बाद तक जितना संभव हो, बोल्ट को कस लें। टायर को ठीक से फिट करने के लिए, एक ही समय में बोल्ट के माध्यम से सभी तरह से कसने नहीं करें। इसके बजाय, एक बोल्ट बारी, फिर विपरीत बोल्ट, और इतने पर जब तक सभी बोल्ट कड़ा कर रहे हैं।
- जैक को हिलाने के बिंदु पर पहिया रिंच को मजबूर करने से बचें। जब गाड़ी फिर से जमीन पर है, तो बोल्ट्स को एक बार कस कर।
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जब कार को कम किया जाता है, तो नए टायर पर वज़न आराम न दें। इससे पहले, जितनी जल्दी हो सके शिकंजा को कस लें।
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कार बंद करना समाप्त करें और जैक को हटा दें शिकंजा को कसने के लिए खत्म करो और जगह में टोपी डाल दिया।
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ट्रंक में पुराने टायर डालें और उसे ड्राइवर पर ले जाएं। पता करें कि मरम्मत की कितनी लागत आएगी - छोटी दरारें $ 60.00 से कम के लिए पैच की जा सकती हैं यदि टायर सहेजा नहीं जा सकता है, तो चालक उसे त्याग सकता है और आपको एक नया बेच सकता है।