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कार ब्रेक पैड को कैसे बदलें

अपनी कार पर ब्रेक पैड को बदलने से पेशेवर पूछने के बजाय एक सस्ता विकल्प होता है सामग्रियों की लागत को निकालकर, नीचे बताए गए चरणों का पालन करके आप अपनी कार को बिना परेशानी बना सकते हैं

चरणों

भाग 1
ब्रेक पैड को सर्वश्रेष्ठ जानने के लिए

आपकी कार में ब्रेक पैड बदलें शीर्षक वाला चित्र शीर्षक 1
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सही ब्रेक पैड प्राप्त करें वे किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर या डीलरशिप पर उपलब्ध हैं। बस कार के साल, मेक और मॉडल दर्ज करें। आमतौर पर, वे विभिन्न प्रकार की कीमतों के साथ आपको विभिन्न गोलियां प्रदान करेंगे सामान्य तौर पर, अधिक महंगे हैं, अब वे पिछले हैं।
  • ध्यान दें कि कुछ काफी महंगे आवेषण, जिनकी ज़रूरत से अधिक धातु भागों के साथ, उच्च प्रदर्शन डिस्क पर उपयोग के लिए रैली मार्केट को लक्षित किया जा सकता है। आप शायद इन्हें खरीदना नहीं चाहेंगे क्योंकि वे मानक डिस्क ब्रेक के समय से पहले पहनने का कारण बनते हैं। इसके अलावा, कुछ लोग कहते हैं कि सस्ता टैबलेट "ब्रांडेड" गोलियों की तुलना में अधिक शोर करते हैं।
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    जाँच करें कि वाहन ठंडा है या नहीं। अगर आप कुछ घंटों पहले गाड़ी चला रहे थे, तो आगे बढ़ने से पहले ब्रेक पैड, ब्रेक क्लिप्पर और ब्रेक रोटार के लिए इंतजार करना सुरक्षित होता है।
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    पहिया पागल ढोना कार जैक के साथ आने वाली रिंच का उपयोग करें, पहियों को पकड़ने वाले प्रत्येक पहिया पागल को ढके।
    • एक ही बार में सभी पहियों को ढुलाना मत। आम तौर पर, आपको अपनी कार के प्रकार के आधार पर कम से कम दो सामने या दो रियर आवेषण को बदलना होगा और क्या पैड पर पहनना समान है। फिर, सामने या पीछे पैड से शुरू करें
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    जब तक इसे सुरक्षित रूप से हटाया नहीं जाये, तब तक कार को जैक के साथ उठाएं। अपनी कार के नीचे जैक की सही स्थिति निर्धारित करने के लिए अपने स्वामी के मैनुअल से परामर्श करें। आगे या पीछे जाने से कार को रोकने के लिए अन्य पहियों के पीछे कुछ ब्लॉक रखें
    • वाहन फ्रेम के तहत एक आंत या ईंट रखें। बस बंदर पर भरोसा मत करो कार के दूसरी तरफ दोहराएं ताकि दोनों पक्ष दृढ़ता से आयोजित हो सकें।
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    पहियों को निकालें गाड़ी निलंबित होने पर पहिया पागल को ढीला करना और हटा देना। पहिया को आप की तरफ खींचें
    • अगर पहिया रिम्स धातु होते हैं और फास्टनरों के साथ आते हैं, तो उन्हें साफ करें, उनके छेद, रोटर की बढ़ती सतह और रियर व्हील की सतह को धातु ब्रश ब्रश के साथ बढ़ते हुए, और इससे पहले एक एंटी-रस्ट यौगिक साफ़ करें पहिया वापस डालने का
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    सही स्पैनर अवधि आकार का उपयोग करके ब्रेक कैलीपर बोल्ट निकालें। ब्रेक कैलिपर डिस्क ब्रेक पर फिट बैठता है जैसे कि यह एक पंजा था, और ब्रेक पैट के ब्रेक पैट के पहिये को पकड़ने से पहले ब्रेक रोटार के साथ घर्षण बनाने के लिए हाइड्रोलिक दबाव का इस्तेमाल करने से पहले उसका पहिया गति कम करना है। ब्रेक पैड आमतौर पर एक टुकड़े या दो मॉडल में आते हैं, जो दो से चार बोल्ट और स्टब धुरी आवास के अंदरूनी हिस्से के बीच तय होता है, जहां टायर धुरा को फिट बैठता है। डब्ल्यूडी -40 या पीबी पेनेट्रेटिंग उत्प्रेरक के साथ ये बोल्ट स्प्रे करें ताकि उन्हें निकालने में सहायता मिल सके।
    • ब्रेक पैड के दबाव की जांच करें। एक स्थिर कार के ब्रेक कैलीपर को पीछे और पीछे एक छोटे से स्थानांतरित किया जा सकता है अन्यथा, ब्रेक कॉलिपर दबाव में हो सकता है और बोल्ट को हटाते समय बाहर कूदता है। अगर आपके शरीर उस हिस्से की पहुंच के भीतर है तो यह भी ध्यान देने की आवश्यकता है, भले ही वह ढीली हो।
    • सुनिश्चित करें कि ब्रेक कैलिपर बढ़ते बोल्ट और बढ़ते सतह के बीच पहिया हब नट्स हैं। यदि हां, तो उन्हें निकालें और उन्हें बाद में आसानी से खोजने के लिए उन्हें एक प्रमुख स्थान में छोड़ दें। आपको ब्रेक पैड के बिना ब्रेक कैलीपर को वापस लेने की जरूरत होगी और माउंटिंग सतह और ब्रेक कैलिपर के बीच की दूरी को ठीक से बदलने के लिए मापनी होगी।
    • कई जापानी कार दो-टुकड़े फिसलने वाली ब्रेक कैलीपर का उपयोग करते हैं, जिसके लिए 12 से 14 मिमी के सिर वाले दो फॉरवर्ड-बोल्ट्स को हटाने की आवश्यकता होती है। पूरे ब्रेक कैलिपर को निकालने के लिए आवश्यक नहीं है
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    तार का एक छोटा सा टुकड़ा करके पहिये पर ब्रेक कैलीपर को सावधानीपूर्वक संलग्न करें ब्रेक कॉलिफ़र ब्रेक केबल से जुड़ा रहेगा इसलिए, लचीला ब्रेक नली को अधिक से अधिक न छूने से बचने के लिए तार का एक छोटा सा टुकड़ा उपयोग करना सबसे अच्छा है।
  • भाग 2
    पैड की जगह

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    पुराने पैड निकालें अंत में! ध्यान दें कि प्रत्येक सम्मिलित कैसे रखा जाता है आमतौर पर धातु क्लिप की सहायता से उन्हें तय किया जाता है दोनों पैड को हटा दें आपको इस समय कुछ जानवर बल का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन उन्हें हटाने से पहले ब्रेक कैलीपर या ब्रेक केबल को नुकसान नहीं पहुंचाये।
    • दरारें, डेंट्स, या गर्मी के नुकसान के लिए ब्रेक रोटार का निरीक्षण करें। ब्रेक पैड की जगह करते समय रोटार को बदलने की सिफारिश की जाती है
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    नई टैबलेट डालें अब आप धातु संपर्क किनारों पर और पैड के पीछे एक एनीजेइज़ स्नेहक को फैल सकते हैं। यह देखभाल घरघराहट को रोक देगा। लेकिन सावधान रहें कि स्नेहक ब्रेक पैड के अंदर न आने दें। इसका कारण यह है, यदि ऐसा होता है, तो ब्रेक में पर्याप्त घर्षण नहीं होगा, जो भाग को अमान्य कर देगा। पुराने टैबलेट्स को ठीक से कहें, जहां पुराने थे।
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    ब्रेक तरल पदार्थ की जांच करें द्रव स्तर की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो अधिक जोड़ें। समाप्त होने पर जलाशय की टोपी को बदलें



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    ब्रेक कॉलिपर को बदलें रोटर पर धीरे-धीरे ब्रेक कैलिपर स्लाइड करें, सावधान रहना किसी भी हिस्से को नुकसान नहीं पहुंचाता। जगह के बाद, शिकंजा सुरक्षित रूप से कस लें
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    पहियों को वापस रखो पहिया को वापस जगह में स्लाइड करें और हाथ को कैरिज कम करने से पहले प्रत्येक पहिया पागल को कस लें।
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    पहिया पागल को कस लें एक बार कार पहले से ही जमीन पर है, एक स्टार के आकार में पहिया नट को कस कर। यही है, एक पहिया अखरोट को कसने के लिए, और फिर एक दूसरे के ऊपर कसने के लिए, जब तक कि प्रत्येक पूरी तरह से टॉर्शियन विनिर्देशों के लिए कड़ा हो।
    • अपने वाहन के लिए मरोड़ विनिर्देशों को खोजने के लिए मालिक के मैनुअल को देखें। पहिया को कार से बाहर गिरने से रोकने के लिए या इसे अतिरंजित करने के लिए यह देखभाल आवश्यक है।
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    कार को चालू करें पहले जांच लें कि गियर तटस्थ में है या नहीं। पैड 15 से 20 मिनट के लिए ब्रेक को सुनिश्चित करने के लिए पैड ठीक से सेट कर रहे हैं।
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    एक परीक्षा लें कार को एक शांत आवासीय क्षेत्र में प्रति घंटे 8 किमी प्रति घंटे तक की गति पर और सामान्य रूप से ब्रेक में चलाएं। यदि कार सामान्य रूप से बंद हो जाती है, तो परीक्षण प्रति घंटे 10 मील प्रति दोहराएं। प्रति घंटा 65 किलोमीटर तक पहुंचने तक कई बार दोहराएं। अब, उल्टा करो, जो धीरे-धीरे गति को कम कर रहा है और ब्रेक का परीक्षण कर रहा है। ये परीक्षण आपको यह सत्यापित करने में मदद करते हैं कि नए आवेषण का सम्मिलन सफल रहा है और आपको अधिक व्यस्त मार्गों के माध्यम से स्थानांतरित करने के लिए अधिक सुरक्षा प्रदान करता है, साथ ही साथ इन्हें सम्मिलित करने में बेहतर तरीके से मदद करने में सहायता करता है।
    • शोर, दास या अजीब आवाज के लिए बाहर देखो नई आवेषण भी उखड़ना हो सकता है, लेकिन अगर आप धातु में धातु की कटाई सुनते हैं, तो यह हो सकता है कि आवेषण उल्टा हो गया है (उदाहरण के लिए, अंदर से बाहर का सामना करना पड़ रहा है)। इस समस्या को तत्काल हटाया जाना चाहिए
  • भाग 3
    ब्रेक ब्लीडिंग बनाना

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    ब्रेक मास्टर सिलेंडर कवर को निकालें। ब्रेक के अंदर तरल पदार्थ हवा में कणों और कार के यांत्रिकी से दूषित हो सकते हैं। हवा की आर्द्रता भी ली जाती है, जिससे उबलते बिंदु खतरनाक तरीके से कम हो जाता है। पैड और ब्रेक पैड को बदलने से पहले ब्रेक सिस्टम को खून बहाना आवश्यक होगा। द्रव स्तर भी पर्याप्त होना चाहिए यदि आवश्यक हो, तो अधिक भरें। ब्रेक का खून बह रहा है, जबकि सिस्टम अनप्लग किए गए छोड़ दें।
    • मुख्य सिलेंडर में अधिक द्रव को जोड़ा जाना आवश्यक है ताकि प्रवाह को बनाए रखने के लिए पर्याप्त मात्रा मौजूद हो जो सिस्टम को "साफ" कर दे।
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    खून का अनुक्रम निर्धारित करें आमतौर पर, यह प्रक्रिया मुख्य सिलेंडर से दूर ब्रेक से शुरू होती है ऐसा करने के लिए, आपको यह जानने के लिए मालिक के मैनुअल को जांचना होगा कि उसका भाग क्या है सभी कारों का एक अलग क्रम है यदि आपके पास मैनुअल नहीं है, तो ऑटो पार्ट्स स्टोर देखें
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    रक्तस्राव के लिए इस्तेमाल की गई नोजल के लिए एक छोटी प्लास्टिक नली संलग्न करें। एक्वैरियम में इस्तेमाल किए जाने वाले सस्ता हॉसेस की सेवा तरल पदार्थ को रखने के लिए एक बोतल या बर्तन में नली के दूसरे छोर को रखें। सिस्टम पर लौटने से हवा को रोकने के लिए, आपको अपने पक्ष में काम करने के लिए गुरुत्वाकर्षण के बल के लिए ब्रेक क्लिप्टर की ऊंचाई से बोतल या बर्तन को पकड़ना चाहिए।
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    ब्रेक को पंप करने के लिए किसी मित्र से पूछें इंजन बंद करें और उसे या तो उसे ब्रेक पंप करने के लिए कहें जब तक आपको कुछ प्रतिरोध नहीं लगता। जब आप प्रतिरोध महसूस करते हैं, तो उसे या उससे चिल्लाने के लिए कहें। इस समय, थोड़ा खून बह रहा स्क्रू ढीला और उसे पूछने के लिए ब्रेक नीचे रखने के लिए
    • द्रव नली से बाहर निकल जाएगा और बोतल या बर्तन को भरना शुरू कर देगा। खून बह रहा पेंच वापस रखो, जब आपके दोस्त का पैर जमीन को मारता है।
    • इस प्रक्रिया को दोहराएं जब तक कि ट्यूब में हवा बुलबुले न हो।
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    सिस्टम में कोई हवाई बुलबुले न होने पर कम से कम दो बार चेक करें। यदि ब्रेक पेडल पर कदम रखने पर मुख्य सिलेंडर में तरल पदार्थ अभी भी बुलबुले होते हैं, तो सिस्टम में हवा होती है। आगे बढ़ने से पहले रक्तस्राव शुरू करो।
  • युक्तियाँ

    • यदि आप रियर ब्रेक की जगह ले रहे हैं, ब्रेक सिस्टम से सावधानी बरतें - इन भागों को निकालने और समायोजित करने का उचित तरीका खोजना महत्वपूर्ण है।
    • पहिया को हटा दिए जाने के बाद सामने का पहिया निकला ताकि व्हील को चालू करना एक अच्छा विचार है। यह फ्रंट ब्रेक कैलीपर के साथ काम को बहुत बढ़ाता है क्योंकि पहुंच आसान हो जाता है लेकिन यह सुनिश्चित कर लें कि बंदर clamps आपके रास्ते से पहले हैं
    • सुनिश्चित करें कि ब्रेक डिस्क चमकीले और फ्लैट नहीं हैं ये दो संभावित कारण हैं जो ब्रेक कड़ाके को बनाते हैं। इस मामले में, ब्रेक डिस्क को तब तक छोड़ दिया जा सकता है जब तक उनके पास न्यूनतम मोटाई की आवश्यकता होती है

    चेतावनी

    • कभी स्नेहक को ब्रेक और पैड के संपर्क में आने की अनुमति न दें। अन्यथा, इन भागों को गंभीरता से क्षतिग्रस्त किया जाएगा।
    • हमेशा trestles का उपयोग करें और रोलिंग से उन्हें रोकने के लिए पहियों के पीछे का समर्थन का उपयोग करें। आप केवल बंदर पर भरोसा नहीं कर सकते
    • न करें ब्रेक कॉलिफ़ायर से ब्रेक केबल को हटा दें, अन्यथा हवा केबलों में प्रवेश करेगी और सभी चीजों को नुकसान पहुंचाएगी।
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