1
वाहन को प्रारंभ करें
2
ब्रेक सिस्टम से किसी भी बर्फ को हटाने में मदद करने के प्रयास में बार-बार ब्रेक जारी करें और लागू करें।
3
यदि ब्रेक अभी भी जमी है तो जमीन के मैदान और पक्ष के बीच अधिकतम खुली जगह को ब्लॉक करें। वाहन के किनारे के साथ एक बर्फ का फावड़ा या अन्य सामग्री रखो ऐसा करने से वाहन के पीछे से वायु प्रवाह के लिए एक रास्ता बना देगा, कार के किनारे "घाटे" को कम करना इसका उद्देश्य वाहन द्वारा वाहन के सामने रेडिएटर में प्रवाह करने के लिए इंजन द्वारा उत्पन्न गर्मी का कारण बनना है, जहां पार्किंग ब्रेक घटकों के अधिकांश स्थित हैं (दिखाए गए स्थानों से भिन्न स्थानों पर सेट किया गया है इस लेख में) वाहन के नीचे की जगह में, बर्फ के ढेर द्वारा वाहन के नीचे एक "चैनल" बनाना, बस उस तरफ बस करता है।
4
वाहन को "गर्म" करने की अनुमति दें वाहन के बाहर प्रतीक्षा करें, जब वह चालू है। इंजन गरम हो जाने के बाद, प्रशंसक द्वारा रेडिएटर के माध्यम से तैयार की गई गर्म हवा और निकास प्रणाली द्वारा बनाई जाने वाली गर्मी वाहन के विस्तार के तहत पारित हो जाएगी। वाहन के पक्ष में खुले स्थान "सील" करने के लिए और प्रयास यह सुनिश्चित करता है कि गर्म हवा पूरी लंबाई से गुजरती है और विगलन प्रक्रिया को कम समय में पूरा करने की अनुमति देता है।
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ब्रेक को फिर से रिलीज करने की कोशिश करें यदि यह अभी भी जमे हुए है, तो वाहन द्वारा सामने की और पीछे के पीछे खुले स्थान को रोकने और / या अवरुद्ध करने के लिए वाहन द्वारा बनाई गई गर्मी के लिए और अधिक समय दें (यह विशेष रूप से उपयोगी है यदि मौसम तूफानी या हवा है)। गला घोंटने पर थोड़ा बढ़ने से गर्मी में वृद्धि होगी और इंजन के मैकेनिकल प्रशंसक को गति देगा - जो कि वाहन के नीचे अधिक गर्म हवा को बल देगा (ध्यान दें कि कई नई कारें, विशेषकर उन जो कि फ्रंट व्हील ड्राइव हैं, के पास यांत्रिक पंखा नहीं होगा इन वाहनों के इलेक्ट्रिक वाहनों को इंजन की गति से प्रभावित नहीं किया जाता है और कूलेंट एक पूर्व निर्धारित तापमान तक पहुंच जाने पर ही स्विच करेगा)।