कैसे एक कार पट्टा बदलने के लिए

यदि आप बेल्ट रूटिंग से अपरिचित हैं तो एक चित्र बनाएं भले ही यह dismounting से पहले आसान लगता है, बेल्ट हटा दिया है एक बार रूटिंग अधिक जटिल लग जाएगा।

यदि कई बेल्ट हैं, तो उन्हें लेबल करें। एक मार्कर या डक्ट टेप का एक टुकड़ा अच्छी तरह से काम करेगा। उन्हें आगे पीछे की संख्या

हाथ में अपने सभी उपकरण हैं आपको कम से कम यह पता लगाने या जांच कैसे अपने बेल्ट tensioned और कैसे है कि तनाव जारी करने के लिए कर रहे हैं की जरूरत है। आमतौर पर दो प्रकार के सिस्टम होते हैं नंबर 1 नवीनतम, कुंडल प्रकार और (स्प्रिंग्स या हाइड्रोलिक द्वारा) लगातार tensioned है। इस प्रकार का आमतौर पर एक रिंच या एक विशेष कुंजी के साथ बेल्ट से बाहर दस टाइमिंग धक्का, और सबसे आसान दृष्टिकोण से इस बेल्ट को दूर करने की आवश्यकता है। नंबर 2, tensioned प्रणाली घटक है, जो आमतौर पर 90 की उम्र से पहले निर्मित कारों में पाया जाता है और आम तौर पर किया जाता है कई बेल्ट, किस प्रकार वी (वे एक "वी" जब सामने की ओर से के रूप में कर रहे हैं के आम तौर पर कर रहे हैं शामिल है, और चरखी पर एक ही आकार के उद्घाटन में फिट) वे एक घटक (जैसे, अल्टरनेटर) या एक तनाव चरखी जो पास या बेल्ट से दूर हो सकता है ले जाकर tensioned रहे हैं। के रूप में पेंच या अखरोट "अक्ष" क्या tensioned की जा रही है एक अल्टरनेटर या एक चरखी है, जो "पकड़" तनाव आप आवेदन किया जाएगा - आप सभी शिकंजा या तनाव चरखी पर ताला पागल निभानी है दिशा। अक्सर, वी-प्रकार की बेल्ट बदलना बहुत मुश्किल है जब तक आप अपनी क्षमताओं में भरोसा नहीं करते हैं और एक अतिरिक्त टुकड़ा है, अपनी कार को मैकेनिक में ले जाएं।

बेल्ट टेंशनिंग डिवाइस को रिलीज़ करें कभी-कभी कुंडल प्रणालियों में, टेंशनर को पिन या एलेन रिंच से दबाए जाने के बाद टेंशनर में छेद के माध्यम से मोटर में कुछ बिंदु तक टिकने का एक तरीका होता है। आप इसे मैनुअल पढ़कर या स्मार्ट बनकर इसकी खोज करेंगे।

जिस रूटिंग आरेख को आप आकर्षित या प्राप्त किया था, उसके द्वारा नई पट्टा स्थापित करें। यदि टेंटर एक पिन या कुछ इसी तरह से जुड़ा हुआ है, तो पुलिली से बेल्ट को डिस्कनेक्ट करें और आगे बढ़ें। यदि आपको तनाव को फिर से जोड़ना पड़ता है, तो सभी पर बेल्ट लगाएं, लेकिन तनावपूर्ण पुलिली। यदि आवश्यक हो, बेल्ट को गिरने से रोकने के लिए, एक या दो पुलिली को भाग सुरक्षित करने के लिए कपड़े पिंस या क्लैम्प का उपयोग करें।

यदि ज़रूरी हो, तो तनाव को कस लें और बेल्ट की आखिरी हिस्से को अपनी पुली तक जोड़ दें। तनावक को रिलीज करें और इसे अपना काम करने दें।

यदि किसी थ्रेडेड गवर्नर या टेंशनर से तनाव हो, तो बेल्ट को कस लें। एक अच्छा संकेत यह है कि बेल्ट में अब अधिकतम भाग के बीच में अधिकतम 1.2 सेमी का आंदोलन होना चाहिए। अधिक जानकारी के लिए, अपने वाहन के मैनुअल देखें। अगर संदेह में, एक मैकेनिक से परामर्श करें: एक अनुचित रूप से तनावग्रस्त बेल्ट आपकी कार को नुकसान पहुंचा सकता है

अपने इंजन टूल से बाहर निकलें और हुड को छोड़ दें। वाहन की तरफ जाएं और बेल्ट को कुछ मिनटों तक देखने के लिए देखें कि क्या कोई समस्या है। शोर, चीख़, घर्षण या धूम्रपान सभी संकेत हैं कि कुछ गलत है। बेल्ट अनुचित तरीके से पिरोया या अनुचित रूप से तनाव हो सकता है। वाहन बंद करें और बेल्ट की पुनः जांच करने से पहले इसे ठंडा करने दें।