टूटी हुई साइकिल बेल्ट को कैसे ठीक करें

मध्य गियर में लें लें, दोनों सामने और पीछे, और ध्यान दें कि आपके द्वारा चुना गया गियर है। टूटी हुई बेल्ट नहीं चलेगी, लेकिन जब आप इसे फिर से जुड़ेंगे, तो आपकी बाइक लूऊसर गियर में होगी। चरम गियर्स पहले से ही कमजोर बेल्ट को तोड़ने की संभावना है।

• एक गियर बाइक पर, आपको जारी रखने के लिए एक नया लिंक की आवश्यकता होगी। चूंकि इस विधि ने एक लिंक पर पट्टा को छोटा किया है, इसे एकल-स्पीड बाइक पर स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है।

बेल्ट निकालें और इसे डीजेरेज़र और पानी से मिटा दें। टूथब्रश का उपयोग लिंक के रिक्त स्थान तक पहुंचने के लिए, जंग और मलबे को हटा दें। अधिक तनाव के अधीन होने के कारण, एक गंदे बेल्ट स्वच्छ से ज्यादा टूटने की संभावना है। सफाई का उद्देश्य बेल्ट को स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति देना है अटक या धीमी गति से चलती लिंक पर ध्यान दें। बेल्ट सफाई अब और मरम्मत को रोकने जाएगा

• यदि, सफाई के बाद भी, बेल्ट जंग खाए और कठोर है, आपको एक नया खरीदना पड़ सकता है। यदि साइकिल पर बहुत लंबा छोड़ दिया जाता है, तो एक अनम्य बेल्ट गियर और डिफल्टीक्टर को नुकसान पहुंचा सकता है।

टूटे हुए लिंक से आधे रास्ते तक पिन खींचने के लिए बेल्ट पिन खींचने से सावधानी से उपयोग करें। यद्यपि यह एक मध्ययुगीन यातना मशीन जैसा दिखता है, यह उपकरण संभालना सरल होता है। प्रत्येक लिंक पड़ोसी लिंक से दो गोल पिनों से जुड़ा हुआ है। टूटी हुई मिला, उस पिन को ढूंढें, जो अब भी बेल्ट के बाकी हिस्सों में रखती है। पुलर को धीरे-धीरे घुमाएं ताकि पिन आधे रास्ते से बाहर हो जाए। इसे पूरी तरह से हटाएं न।

• यदि एक अतिरिक्त पिन है (जो आमतौर पर कारखाने से पिन खींचने के साथ आता है), तो इसे पुराने पिन के स्थान पर रखने की सलाह दी जाती है क्योंकि यह अधिक सुरक्षा प्रदान करेगी।

टूटी पिन लिंक को अनलोड करें और उसे त्याग दें। इसका उद्देश्य केवल पट्टा पिन को छूने के बिना ही टूटी हुई कड़ी को दूर करना है, जिसका उपयोग उस लिंक को संलग्न करने के लिए किया जाएगा, जिसमें यह पट्टा पर बनाई गई अवधि के दूसरी तरफ है।

बाइक पर जिस तरह से था, उस पर पट्टा रखो। लिंक की मरम्मत करने से पहले, बेल्ट को पंछी और डिफेंक्चर्स के रूप में, जैसा कि वह मरम्मत से पहले था, उसे ठीक करके साइकिल पर लौटें। बेल्ट व्यवस्था अक्सर काफी सहज होती है, चूंकि गेट्स से जुड़े धातु संरक्षक हैं। बस गियर के दांत और इन संरक्षक के बीच बेल्ट को संलग्न करें।

• इसे उजागर किए गए पिन को वापस लेना आसान बनाने के लिए, पट्टा की स्थिति बनाएं ताकि यह आपके लिए सामना कर रहा हो, पहिया की ओर न हो।

बेल्ट के दोनों छोर पर लिंक में छेद संरेखित करें लिंक को पिन से बाहर रखा जाना चाहिए ताकि यह उन सभी चार छेद (प्रत्येक लिंक में दो) के द्वारा पार कर सके और पट्टा बंद कर सके।

पिन को पुश करने के लिए पीठ पर पुलर का उपयोग करें, लिंक को पुनर्स्थापित करना। पहले, आपने उपकरण को पिन से निकालने के लिए उपकरण का उपयोग किया था- अब, आप इसका पुनः प्रयोग करने के लिए इसका प्रयोग करेंगे। धीरे धीरे काम करें, अपने हाथों से लिंक रखो ताकि वे गठबंधन रहे।

नए संलग्न किए गए लिंक के प्रत्येक तरफ पट्टा को समझें और नए कनेक्शन को ढंकने के लिए ऊपर और नीचे ले जाएं। पुलर को आपके द्वारा बनाई गई कनेक्शन के दूसरी तरफ रखकर और पिन को थोड़ी-थोड़ी धक्का लगाकर बेल्ट और पहिया के बीच की खाई को साफ कर देता है, जिससे कुछ में घुमाकर पिन को रोकने में मदद मिलती है।

तेल के साथ बेल्ट चिकना। WD-40 या अन्य गैर-विशिष्ट साइकिल का पट्टा उत्पाद का उपयोग न करें। बाइक को उल्टा मुड़ें और एक ओर से, पेडल को चालू करें जैसा कि आप बेल्ट पर लूब्रिकेंट की बूँदें छोड़ते हैं। 10 और 15 बूंदों के बीच कुछ होना चाहिए धीरे से बेल्ट को दबाने के लिए नमक कपड़े का उपयोग करें और अतिरिक्त तेल निकाल दें। स्नेहन का परीक्षण करने के लिए, बेल्ट के साथ अपनी उंगलियों को स्लाइड करें आपकी उंगली फिसलन होनी चाहिए, लेकिन तेल की एक मोटी परत जमा नहीं करनी चाहिए

बड़े रियर पंख गियर का उपयोग करने से बचें, चूंकि बेल्ट अब एक कम लिंक है अक्सर, ऐसी मरम्मत के बाद, साइकिल को उच्चतम गियर पर रखा जाना संभव नहीं है, क्योंकि बेल्ट बहुत छोटी है। हालांकि, अगर आप सावधान नहीं हैं, तो इन गियर को प्राप्त करने की कोशिश में भी बेल्ट को फिर से तोड़ सकता है।

• सामने और रियर पंखों के बीच गठबंधन बेल्ट रखने की कोशिश करें। बेल्ट को फ्रंट स्प्रीटर की बाहरीतम डिस्क पर छोड़कर और पीछे के छिद्रों के सबसे अंदरूनी हिस्से को छोड़कर तिरछी न रहें, उदाहरण के लिए।
• इस प्रकार का समाधान आमतौर पर अस्थायी है। मरम्मत करने के कुछ ही समय बाद, आपको बेल्ट के लिए एक और लिंक जोड़ना चाहिए या इसे किसी नए से बदलना चाहिए