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पता करें कि क्या अभी भी सोडा है सिस्टम में शेष ऐसा करने के लिए, आपको रिचार्ज नोज़ को कम दबाव वाले इनलेट में फिट करना होगा, जो आपकी गाड़ी के रेफ्रिजरेटर लाइन में है, आमतौर पर संचायक के पास। आँख रक्षक को मत भूलना अगर सिस्टम को पूरी तरह से छुट्टी दे दी जाती है, यह नमी से दूषित हो सकता है और इसलिए रिचार्जिंग संतोषजनक परिणाम नहीं देगी, जब तक कि रिसाव पाया न जाए, मरम्मत की जाती और रिपॉजिटरी में ड्रायर बदल जाता है। खुली व्यवस्था को एक वैक्यूम पंप के साथ मरम्मत और साफ किया जाना चाहिए, हवा और नमी हटा देना। सिस्टम में रिसाव की स्थिति में कंप्रेसर तेल लगाने की सलाह दी जाती है। एक्सचेंज किए जाने वाले तेल की मात्रा रिसाव संकेतों से निर्धारित होती है और स्विचेड कंप्रेसर में शेष तेल की माप होती है।
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किसी भी स्पष्ट लीक के लिए जाँच करें यदि सिस्टम काम बंद करने के लिए पर्याप्त सर्द खो गया है, निश्चित रूप से रिसाव होता है छोटे रिसावों को सभी सर्द को हटाने और उपकरण को अब शांत नहीं करने के लिए महीने लग सकते हैं और इसलिए यह केवल बड़ी रिसाव के साथ एक प्रणाली रिचार्जिंग समय की बर्बादी है। नली, टयूबिंग और फिटिंग में प्रशीतक तेल लीक की जांच करें जो प्रशीतन प्रणाली का हिस्सा हैं। बोरीफ साबुन का पानी सॉकेट्स में और देखें कि क्या बुलबुले दिखाई देते हैं, जो लीक से संकेत मिलता है।
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जांचें कि संक्षेपण स्प्रिंग्स बाधित नहीं हैं मलबे के साथ और अगर कंप्रेसर चल रहा है कंप्रेसर को "कम भार" के साथ परीक्षण करने के लिए, दबाव स्विच को जोड़ना आवश्यक होगा, जो अक्सर संचायक में होता है
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कूलिंग कर सकते हैं हल्के से टैप करें. ऐसा करने के लिए, खांसीदार रजिस्टर को पूरी तरह से खोला जाना चाहिए, जिससे वाल्व शरीर को वापस लेने के लिए रजिस्टर के नलिका का कारण बनता है। अगर ऐसा नहीं किया जाता है, तो लॉग इन्हें अधिष्ठापन के दौरान की जा सकती है और फिटिंग के सीलिंग से पहले सभी सर्द को बचने की अनुमति दे सकती है।
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दृढ़ता से प्रवाह नियंत्रण वाल्व को ठंडा करने के लिए संलग्न कर सकते हैं तब वाल्व पूरी तरह से बंद कर सकते हैं। यह पिन को जलाशय के ऊपर ले जाएगा, जिससे वाल्व खोलने के बाद सर्द के रिलीज की अनुमति मिल जाएगी।
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रिचार्ज होज़ को साफ करें: वाल्व खोलें, जब तक कि इसे शीतलक से भरा न हो, तब तक ध्यान से सुनें, और फिर धातु की फिटिंग जो नली को वाल्व से जोड़ती है, को ढीला कर देती है। त्वचा पर सोडा गिरने के लिए ध्यान न दें क्योंकि यह संपर्क के साथ इसे फ्रीज कर देगा। जैसे ही आप कूलेंट बाहर निकलते हैं, नली के रूप में जल्द से जल्द वापस आना, क्योंकि इस समय तक सभी हवा और सभी नमी को नली से बाहर निकल जाना चाहिए था।
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निम्न दबाव रिचार्ज पोर्ट खोजें, जो आपकी कार के सोडा नलिकाओं में है यह विशेष रूप से एक बड़े ट्यूब में होता है, जो आमतौर पर संचायक के पास होता है। त्वरित युग्मन संलग्न करें और लीक की जांच करें
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फिर इंजन शुरू करें और बहुत ही ठंड और उच्च तापमान पर एयर कंडीशनर सेट करें। यदि आपके रिचार्ज होज़ में दबाव गेज होता है, तो यह देखने के लिए देखें कि क्या सिस्टम को अधिक शीतलक की आवश्यकता है। यदि दबाव स्थिर रहता है, तो अनुशंसित सीमा में, प्रणाली पूर्ण हो जाएगी और शुल्क नहीं लिया जाएगा। यदि यह अनुशंसित सीमा से नीचे है, तो अपने सिस्टम के लिए रीचार्ज निर्देशों का पालन करें।
- एक अन्य सूचक जो सिस्टम को सर्द की आवश्यकता है, यह तथ्य यह है कि कंप्रेसर अपने चक्र को जल्दी से खत्म कर देता है यदि यह हर 5 या 20 सेकंड पर और बंद हो जाता है, तो संभवतः दबाव कम हो जाएगा इस मामले में यह देखना संभव होगा कि जब कंप्रेसर चालू होता है तो दबाव गिरता है, और तब दबाव बंद हो जाता है जब बंद हो जाता है और उसके बाद तापमान ऑपरेटिंग सीमा तक बढ़ जाएगा क्योंकि सिस्टम रिबैलेंन्स पूरी तरह से चार्ज किए गए सिस्टम में कंप्रेसर को और बंद चक्र काफी कम होना चाहिए - कम से कम 30 सेकंड - या, यदि बाहरी तापमान ऊंचा है, यहां तक कि गैर-मौजूद है, हमेशा घटक के साथ।
- सावधान रहें कि रेडिएटर शीतलन प्रशंसकों को चालू किया जा रहा है और एयर कंडीशनिंग सिस्टम पर बनी हुई है। यदि कंप्रेसर चालू है, तो प्रशंसकों को रेडियेटर के सामने या पीछे स्थित कंडेंसर में फ्रीन को शांत करने में मदद करने के लिए भी लगे रहना होगा। अधिकांश वाहनों में दो प्रशंसक हैं, जिनमें से एक पूरी तरह से एयर कंडीशनिंग सिस्टम को समर्पित है।
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कूलेंट नली से गुजरता है जब तक वाल्व खोलें।
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चलो इसके सामग्रियों को निष्कासित कर सकते हैं इसमें 2 से 5 मिनट लगते हैं। परिवेश के तापमान जितना अधिक होगा, उतना ही तेज मुक्ति होगी। हमेशा एक ऊंचा स्थिति में वाल्व के साथ कर सकते हैं छोड़ दें ताकि गैर तरल सर्द सिस्टम के चूषण पक्ष में प्रवेश कर सके और इस प्रकार कंप्रेसर को नुकसान पहुंचाए। अधिभार मत करो! पार्श्व दबावों, शैवाल और कम दोनों को मापने के लिए मैनिफोल्ड मैनोमीटर का उपयोग करना आवश्यक होगा। तापमान और दबाव की एक तालिका देखें
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वाल्व को बंद करें और नली को खोलना रद्द करें जब यह खाली हो सकता है या अब शांत करने के लिए पर्याप्त रूप से निर्वहन नहीं कर सकता है। लोडिंग पोर्ट पर लीक की जांच करें और प्लास्टिक की टोपी को बदलें।
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जांच लें कि प्रशंसकों से बाहर आने वाली हवा कार के माध्यम से घूम रही है। यह 3 से 7.5 डिग्री के बीच में बहुत ठंडा हो रहा है। अन्यथा, शीतलक जलाशय सिस्टम को चार्ज नहीं कर सकता है या किसी अन्य घटक की समस्याएं हैं। अधिभार मत करो! उच्च और निम्न दोनों पक्ष के दबावों को मापने के लिए आपको बहु आउटपुट मोनोमीटर का उपयोग करना होगा दबाव और तापमान की एक तालिका देखें