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देखें कि क्या तापमान में वृद्धि हुई है। रेडिएटर गर्मी को समाप्त करता है ताकि इंजन को इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान के अंदर रखने में सहायता मिल सके। इस भाग में एक रिसाव का परिणाम शीतलक के नुकसान में होगा, जो तापमान को कम करने की प्रणाली की क्षमता से समझौता करेगा। जब शीतलन प्रणाली विफल होने लगती है, तो कार डैशबोर्ड उगता हुआ तापमान प्रदर्शित होता है। यदि हाल ही में एक उच्च तापमान पर वाहन चल रहा है, या यदि आपको अधिकता से ग्रस्त होने की समस्या हो रही है, तो रेडिएटर में एक रिसाव हो सकता है।
- अधिकता से आपके वाहन के इंजन को गंभीर नुकसान हो सकता है गाड़ी को तुरंत गरम करना शुरू कर दें
- यदि कार सामान्य से अधिक गर्म है, तो आप धीमी गति से रिसाव का अनुभव कर सकते हैं क्योंकि इंजन में पर्याप्त द्रव रखने के लिए इंजन को पर्याप्त रूप से चलाने के लिए पर्याप्त है
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वाहन के नीचे पिड्डल्स की जांच करें कूलिंग तरल लीक की पहचान करने का एक आसान तरीका है कार के नीचे बनने वाले puddles। हालांकि, एक वाहन के इंजन में कई तरल पदार्थ हैं जो रिसाव हो सकते हैं, इसलिए आपको इसे ठीक से पहचानने के लिए द्रव को स्पर्श करने की आवश्यकता होगी। एयर कंडीशनिंग से ड्राइविंग से कंप्रेसर प्रणाली से नमी गिर जाएगी, और ऑटोमोबाइल के रूप में कणिक लीक के रूप में तेल लीक की संभावना है। यदि आप वाहन के नीचे एक पोखर देखें या जहां यह खड़ी थी, तो इसे ध्यान से देखें
- ठंडा तरल पदार्थ हरा या नारंगी होता है और तेल या पानी से काफी अलग होता है।
- नया इंजन तेल पीले हो सकता है, लेकिन अगर यह इंजन में कुछ समय के लिए घूम रहा है, तो यह गहरे भूरे या काले रंग का हो सकता है।
- कंडेनसेशन एयर कंडीशनर से टपकाव सिर्फ पानी होगा
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द्रव जलाशय की जाँच करें अगर आपको लगता है कि रेडिएटर में अज्ञात लीक हो सकता है, तो हुड के नीचे जलाशय में शीतलक स्तर का निरीक्षण करें। अधिकांश द्रव जलाशयों ने स्पष्ट रूप से उच्च और निम्न अंकों का स्पष्ट संकेत दिया होगा। एक मार्कर के साथ जलाशय में एक रेखा खींचना या पहली बार निरीक्षण पर द्रव स्तर को याद रखने के लिए अपने सेल फोन से एक तस्वीर ले लीजिए। हुड खोलें और यह देखने के लिए कि क्या स्तर गिरा हुआ है, कुछ घंटों के बाद फिर से जांच करें। यदि आपने इंजन के साथ पहले मूल्यांकन किया है, तो फिर से जांच करने से पहले इसे ठंडा होने तक प्रतीक्षा करें।
- यदि द्रव सीलबंद प्रणाली में जारी रहता है, तो स्तर को बदलना नहीं चाहिए।
- यदि दूसरा निरीक्षण पर स्तर कम है, तो कहीं एक रिसाव होता है।
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स्पष्ट रूप से इंजन डिब्बे का निरीक्षण करना यदि आप रेडिएटर या रेडिएटर के आस-पास के हिस्सों पर अधिक जंग और मलिनकिरण देखते हैं, तो यह एक संकेत हो सकता है कि पास के एक तरल लीक है। जब आप ड्राइविंग करते समय रेडिएटर से पानी और द्रव से बच जाते हैं, तो वे उन हिस्सों पर जंग का कारण बनते हैं जिनके साथ वे संपर्क करते हैं। यद्यपि सभी इंजन घटक जंग के अधीन हैं, यदि आप रेडिएटर के पास एक विशाल रबर के साथ एक क्षेत्र देखते हैं, तो वहां एक रिसाव हो सकता है।
- पहचानित जंग के अंक के आस-पास कूलेंट के संकेतों को देखें।
- आप उच्चतम बिंदु तक उन क्षेत्रों में तरल पदार्थ का पालन करके रिसाव प्राप्त कर सकते हैं।