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रेडिएटर द्रव को कैसे बदलें

आपकी कार का रेडिएटर इंजन के तापमान को विनियमित करने का महत्वपूर्ण काम करता है। ऐसा करने के लिए, यह शीतलक को इंजन के साथ नली से गुजरता है और गर्मी को नष्ट करने के लिए रेडिएटर पर वापस आ जाता है समय के साथ द्रव खराब हो सकता है, जिससे उस गर्मी को हस्तांतरण और फैलाने की उसकी क्षमता कम हो जाती है। क्षतिग्रस्त तरल पदार्थ के परिणामस्वरूप अतिशीघ्र हो सकता है और वाहन को काफी नुकसान पहुंचा सकता है। कार के लिए निर्धारित अंतराल पर द्रव को बदलकर इस समस्या से बचें। कुछ लोग प्रत्येक 50000 किमी विनिमय की सलाह देते हैं, जबकि अन्य 100000 तक का समर्थन कर सकते हैं। यह पता लगाने के लिए कि आपकी कार या ट्रक के लिए सबसे अधिक उपयुक्त क्या है, मालिक के मैनुअल को पढ़ें।

चरणों

भाग 1
सुरक्षित शुरू

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अपने वाहन की द्रव क्षमता की जांच करें यह विनिर्देश इंजन के आधार पर काफी भिन्न होता है, इसलिए कार को पहले ईंधन देने के लिए आवश्यक मात्रा और प्रकार के द्रव को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है। कुछ वाहनों को केवल 4 या 5 एल द्रव की आवश्यकता होती है जबकि अन्य को 14 तक की आवश्यकता हो सकती है। आप मालिक की मैनुअल में आवश्यक जानकारी पा सकते हैं।
  • प्रोजेक्ट शुरू करने से पहले तरल पदार्थ खरीदें, क्योंकि आप कार को ड्राइव करने में सक्षम नहीं होंगे जब तक कि यह द्रव की भरपाई न करे।
  • यदि आपके पास मैनुअल नहीं है, तो आप स्थानीय ऑटो पार्ट्स डीलरों से आप की ज़रूरत की क्षमता और प्रकार के द्रव का पता लगा सकते हैं।
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    कार को एक सपाट स्थान पर पार्क करें द्रव को निकालने के लिए, आपको शायद वाहन को उठाने की आवश्यकता होगी, इसलिए शुरू करने से पहले पार्क करने के लिए एक स्तर की सतह ढूंढना महत्वपूर्ण है। कंक्रीट या डामर के स्थान की तलाश करें, क्योंकि कार के निर्माण के बाद बजरी और गंदगी जैक या टिस्लेल्स के लिए पर्याप्त समर्थन प्रदान नहीं कर सकते।
    • अगर आपके पास गेराज है, तो आप इसके अंदर बदलाव कर सकते हैं।
    • घास पर कभी भी एक गाड़ी नहीं उठाएं, क्योंकि जब आप वाहन के नीचे होते हैं, तो जैक और घुटनों को डूब सकता है
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    कार को शांत करने के लिए पर्याप्त इंतजार करें कई कारें 90 डिग्री सेल्सियस से अधिक काम करती हैं, और गर्मी हुड के नीचे बढ़ सकती है। रेडिएटर को इंजन के माध्यम से और रेडिएटर में तरल पदार्थ भेजकर गर्मी को नष्ट करने के लिए बनाया गया है, जहां हवा और प्रशंसक इसे शांत कर सकते हैं। इसलिए, रेडिएटर के अंदर द्रव बहुत गर्म है यह गर्मी भाग के अंदर तरल पदार्थ पर दबाव डाल सकता है, जिससे यह बहुत गर्म वाष्प या तरल निकालना पड़ सकता है, जो आपको जला सकता है।
    • जब तक कि कवर या वाल्व खोलने से पहले रेडिएटर को ठंडा होने तक ठंडा होने तक प्रतीक्षा करें।
    • कार को ठंडा होने तक आपको कुछ घंटों तक इंतजार करना पड़ सकता है।
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    बैटरी को डिस्कनेक्ट करें यद्यपि आप कार के विद्युत सिस्टम पर काम करने के लिए नहीं जाते हैं, तो बैटरी को डिस्कनेक्ट करने के लिए महत्वपूर्ण है जब कोई मोटर वाहन रखरखाव या मरम्मत कर रहे हों यह सुनिश्चित करता है कि जब आप तरल पदार्थ की जगह ले रहे हैं, तो कार को चालू नहीं किया जा सकता।
    • बैटरी को डिस्कनेक्ट करें नकारात्मक टर्मिनल पेंच को ढकाकर और टर्मिनल से केबल निकालकर।
    • बोनट अच्छी तरह से समर्थित होना चाहिए, या तो हाइड्रोलिक पिस्टन या एक मजबूत समर्थन द्वारा।
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    यदि आवश्यक हो तो कार को उठाएं वाहन के आधार पर, आपके पास रेडिएटर के नीचे एक बाल्टी लगाने और तरल पदार्थ इकट्ठा करने के लिए पर्याप्त जगह हो सकती है, लेकिन यदि पर्याप्त जगह नहीं है, तो आपको इस कार को ऊँचाई बढ़ाने की आवश्यकता होगी जो प्रक्रिया को अनुमति देगी। Easels का उपयोग करें इसे उठाने के बाद कार का समर्थन करने के लिए जब काम करते हैं, तो स्टैंड से ही वाहन को छोड़ दें।
    • उचित अंक से कार लिफ्ट करें ताकि शरीर या बॉडीवर्क को नुकसान न पहुंचे।
    • गाड़ी को उठाने के बाद, जैक से वजन लेने के लिए और वाहन का समर्थन करने के लिए टिस्त्लेल्स का उपयोग करें।
    • यदि आपके पास एक है तो आप कार रैंप का भी उपयोग कर सकते हैं
  • भाग 2
    रेडिएटर खाली करना

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    रेडिएटर पर नाली वाल्व खोजें। यह हिस्सा कार ग्रिल के पीछे इंजन डिब्बे के सामने स्थित है संभवतः एल्यूमीनियम शरीर के दोनों किनारों पर प्लास्टिक या धातु के टैंक के साथ रेडिएटर के सामने एक या दो प्रशंसक होंगे। नाली वाल्व आमतौर पर टैंक में से एक में, नीचे के पास ड्राइवर के किनारे पर रहता है।
    • वाहन के मेक और मॉडल के आधार पर, वाल्व में एक प्लग हो सकता है
    • यदि आपको वाल्व या प्लग का पता लगाने में कठिनाई हो रही है, तो स्वामी के मैनुअल की जांच करें।
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    रेडिएटर के नीचे एक बाल्टी रखें और वाल्व खोलें। रेडिएटर से खींचे जाने वाले सभी तरल पदार्थ को पकड़ने के लिए पर्याप्त एक बाल्टी का उपयोग करें और इसे नाली वाल्व के नीचे रखें। वाल्व को खोलें या प्लग को हटा दें और बाल्टी में तरल पदार्थ को गिरा दें।
    • सावधान रहें क्योंकि यहां तक ​​कि अगर रेडिएटर केवल स्पर्श के लिए गर्म होता है, तो इसके बाहर आने वाले द्रव्य अभी भी बहुत गर्म हो सकते हैं।
    • फर्श पर या नाली में तरल पदार्थ गिरने न दें पर्यावरण की सुरक्षा के लिए और कानूनों का पालन करने के लिए, शीतलक को ठीक से निपटाना चाहिए।
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    वाल्व को बंद करें और रेडिएटर दबाव टोपी खोलें। भाग खाली करने के बाद, वाल्व को बंद करें या प्लग को बदलें फिर वाहन के आधार पर रेडिएटर टोपी या दबाव टोपी खोलें। आप इसे उपयोगकर्ता के मैनुअल को चेक करके या पाइप्स का पालन करके पता लगा सकते हैं जो रेडिएटर से इंजन तक ले जाते हैं। अगर इस बैरल के साथ एक टोपी है, तो इसका इस्तेमाल करें यह शीर्ष पर एक ढक्कन के साथ द्रव जलाशय का भी नेतृत्व कर सकता है। सही कवर का पता लगाने के बाद, इसे खोलें और जलाशय में देखें: रेडिएटर खाली किए जाने के बाद द्रव का स्तर बहुत कम होना चाहिए।
    • वाल्व को कसकर बंद करें ताकि जब आप इसे बदलते हैं तो द्रव लीक नहीं करता है।
    • द्रव दबाव टोपी में अक्सर चेतावनियां होती हैं जैसे: "जब इंजन गर्म होता है तो न खोलें"।
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    यदि आवश्यक हो तो रेडिएटर कैप को बदलें यदि आप बुलबुले तरल को सुन सकते हैं, भले ही कार का तापमान गेज एक सामान्य तापमान को इंगित करता है, या यदि आप रेडिएटर टोपी के नीचे तरल पदार्थ को बुझते हुए देखते हैं, तो आपको टोपी को बदलने की आवश्यकता होगी। ऐसा करने के लिए, आपको स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर पर उचित प्रतिस्थापन खरीदने की आवश्यकता होगी। स्टोर को मेक, मॉडल और कार का वर्ष दें, प्लस इंजन का आकार दें, ताकि आपको सही कवर मिले।
    • एक नया आवरण स्थापित करने के लिए, इसे हटाने के बाद पुरानी जगह के स्थान पर प्रतिस्थापन को पेंच करें।
    • एक दोषपूर्ण कवर ऑपरेटिंग तापमान को नियंत्रित करने से वाहन को रोका जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अतिशीघ्र और क्षति हो सकती है।
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    पानी के साथ रेडिएटर भरें रेडिएटर दबाव टोपी में खोलने या कूलेंट जलाशय में पानी डालने के लिए गैलन का उपयोग करें। फिर टोपी की जगह और इंजन शुरू करें। वाहन के अंदर अधिकतम तापमान पर हीटर चालू करें और लगभग 10 मिनट के लिए इसे छोड़ दें। तो पानी कूलिंग सिस्टम के माध्यम से प्रसारित होगा और आपको पुराने द्रव के बाकी हिस्सों को साफ करने में मदद करेगा।
    • वाहन तापमान गेज पर नजर रखें जब यह चालू है। यदि सूचक मीटर के लाल भाग पर पहुंच जाता है, तो तुरंत कार को बंद कर दें इसे लाल न होने दें, क्योंकि यह रंग अधिकता को इंगित करता है
    • अगर आपकी कार में मीटर की बजाए एक चेतावनी का प्रकाश है, तो प्रकाश बंद होने पर तत्काल बंद कर दें।
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    कवर किए गए कंटेनरों में हटाए गए द्रव को डालें। आपको निपटान के लिए एक उपयुक्त स्थान पर ले जाना होगा। कई ऑटो पार्ट्स स्टोर्स और रीसाइक्लिंग सेंटर्स आपको बिना किसी कीमत पर पुराने तरल पदार्थ का निपटान करने की अनुमति देगा, लेकिन आप जहां रहते हैं, उसके आधार पर आपको निपटान सेवा के लिए भुगतान करना पड़ सकता है। बाल्टी से पुराने गैलन या अन्य कंटेनर में बाल्टी डालें जो इसे आधे रास्ते में फैलाने से बचने के लिए कैप किया जा सकता है।
    • इस उद्देश्य के लिए द्रव का पुराना गैलन अच्छी तरह से अनुकूल है।
    • पुरानी तेल के कंटेनर में प्रयुक्त तरल पदार्थ को दो तरल पदार्थों के मिश्रण के रूप में न निकालें, कुछ निपटान साइटों को तरल पदार्थ को अस्वीकार करने का कारण हो सकता है।



  • भाग 3
    कार थर्मोस्टैट की जगह

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    थर्मोस्टेट का पता लगाएँ जबकि शीतलन प्रणाली खाली है। यदि आपका वाहन अधिक से अधिक या उचित ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने में असमर्थ है, तो आपको थर्मोस्टेट को बदलने की आवश्यकता हो सकती है यद्यपि यह कार के मेक और मॉडल के आधार पर अलग-अलग भागों में स्थित हो सकता है, यह आमतौर पर पाया जा सकता है कि जहां उच्चतम रेडिएटर नली इंजन का सामना करता है।
    • आप या तो अपने वाहन के विशिष्ट थर्मोस्टैट स्थान की खोज कर सकते हैं या विक्रेता से ऑटो पार्ट्स स्टोर पर पूछ सकते हैं।
    • मालिकों के मैनुअल के अलावा कुछ कार रखरखाव मैनुअल के साथ आती है थर्मोस्टैट का स्थान इस पुस्तिका में सूचीबद्ध होना चाहिए।
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    रेडिएटर नली रिलीज़ करें यह संभवतः एक नोजल से संलग्न होगा और एक दबाना द्वारा जगह में आयोजित किया जाएगा। कुछ स्टेपल को फ्लैट या फिलिप्स के पेचकश के इस्तेमाल की ढीली होने की आवश्यकता होती है, जबकि अन्य को पिलरों से कड़ा होना चाहिए। नली क्लैंप को रिलीज करने के लिए सही तरीके का निर्धारण करें और इसे धातु के टोंटी से हटा दें।
    • उस द्रव को पकड़ने के लिए एक बाल्टी छोड़ दो, जो बाहर निकल जाने पर बाहर आ सकता है।
    • रेडिएटर की ओर से जुड़े नली को छोड़ दें
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    थर्मोस्टेट आवास को खोलें और इसे हटा दें। नोजल जिस पर नोज़ से जुड़ा होता था, दो बोल्ट होनी चाहिए, लेकिन हो सकता है कि वह चार बोल्ट हो, जो इंजन को सुरक्षित करे। गर्तिका रिंच या हाथों का उपयोग करके, इन स्क्रू को हटा दें और नोजल को निकालने का प्रयास करें। यदि यह आसानी से नहीं आ रहा है, तो इसे खींचने के लिए किसी उपकरण का उपयोग न करें, या आप भागों को नुकसान पहुंचा सकते हैं और शीतलन प्रणाली को फिर से सील करने में असंभव बना सकते हैं।
    • यदि यह उपज नहीं करता है, तो उस जगह के उपज में रखे गैस्केट तक लकड़ी या टुकड़े टुकड़े के साथ इसे टैप करें।
    • नोजल निकालें और उसे एक तरफ सेट करें
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    पुराने गैस्केट सामग्री को हटा दें थर्मोस्टेट आवास को एक गैसकेट द्वारा बंद कर दिया जाता है जिसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। नई गैस्केट को जगह से पहले ही रखा जा सकता है, पुरानी और क्षतिग्रस्त गैस्केट को दफ़्ती से हटाया जाना चाहिए और जहां से यह इंजन को जोड़ता है। आप बाकी सामग्री को छानने के लिए एक खुरचनी या ब्लेड का उपयोग कर सकते हैं
    • सभी सामग्री को हटाया जाना चाहिए ताकि नये गैस्केट ठीक से सील किया जा सके।
    • दफ़्ती को नुकसान न करने के लिए सावधान रहें यह इंजन में सुरक्षित होना चाहिए ताकि इसे सील कर दिया जाए।
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    थर्मोस्टैट को बदलें और नया गैस्केट स्थापित करें थर्मोस्टैट को हटाने के लिए, इसे अब खुला बॉक्स से उठाएं। बॉक्स में नया थर्मोस्टैट रखें, वही पुरानी एक ही स्थिति में। एक बार जब नया थर्मोस्टैट होता है, तो ध्यान से नए गैस्केट को दफ़्ती में रखें, शिकंजा के छेद को संरेखित करें।
    • आप स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर पर उचित गैसकेट खरीद सकते हैं।
    • इसे खरीदते समय, सही एक प्राप्त करने के लिए मेक, मॉडल, वाहन वर्ष और इंजन आकार प्रदान करें।
  • पिक्चर का शीर्षक रेडियेटर फ्लूइड चरण 17 में बदल गया है
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    बॉक्स को वापस जगह में रखें और नली को फिर से कनेक्ट करें। जगह में गैस्केट के साथ, थर्मोस्टेट पर नोजल वापस डालें और इससे पहले हटाए गए शिकंजा के साथ सुरक्षित करें। फिर आप नली को प्रतिस्थापित कर सकते हैं और क्लिप के साथ इसे सुरक्षित रख सकते हैं।
    • देखें कि सब कुछ तंग है, या सिस्टम लीक हो सकता है
    • यदि आपको निकासी के दौरान क्षतिग्रस्त हो गया है तो होज़ क्लैंप को बदलने की आवश्यकता हो सकती है आप अधिकतर ऑटो पार्ट्स या हार्डवेयर स्टोर्स में इन स्टेपल्स खरीद सकते हैं।
  • भाग 4
    नया द्रव जोड़ना

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    वाहन को फिर से शांत करने की अनुमति दें इसे बंद करें और आगे बढ़ने का प्रयास करने से पहले इसे शांत करने दें। यहां तक ​​कि अगर आप इसे लगभग दस मिनट तक छोड़ देते हैं, तो आपको काम करने के लिए पर्याप्त रूप से शांत करने में थोड़ी देर लग सकती है अगर कार का तापमान गेज लाल की तरफ बढ़ना शुरू हो रहा था, तो शीतलन शायद अधिक समय लगेगा।
    • जारी रखने से पहले रेडिएटर को ठंडा होने तक पर्याप्त रुको।
    • यदि गाड़ी ओवरहेटिंग के पास है, तो आपको एक घंटा या अधिक इंतजार करना पड़ सकता है
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    रेडिएटर से बाहर पानी ले लो। जोड़ा पानी को हटाने के लिए पहले के समान चरणों का पालन करें। यह पुराने द्रव के बाकी हिस्सों को कुल्ला देगा, जिससे एक नए मिश्रण से भरने के लिए कूलिंग सिस्टम तैयार हो जाएगा।
    • आपको इस पानी को पुराने तरल पदार्थ के समान ही त्यागने की आवश्यकता होगी, इसलिए इसे ढक्कन के साथ कंटेनर में पास करें।
    • पानी निकालने के बाद अच्छी तरह से वाल्व को बंद करें और वाहन को किसी भी द्रव को जोड़ने से पहले।
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    नया द्रव डालो यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप इसे सही तरल पदार्थ से भर दें, वाहन के स्वामी के मैनुअल का उपयोग करें। अधिकांश वाहनों को तरल पदार्थ और पानी के आधे द्रव मिश्रण की आवश्यकता होती है, इसलिए आप इसे स्वयं मिश्रण कर सकते हैं या पूर्व-तैयार उत्पाद खरीद सकते हैं। तरल पदार्थ को उसी खुली ढक्कन में डालें जिसे आपने पानी रेडिएटर भरने से पहले उपयोग किया था। कुछ प्रणालियों के लिए आपको द्रव को धीरे-धीरे डालने की आवश्यकता होती है क्योंकि यह द्रव को धीरे-धीरे जलाशय से बाहर और कूलिंग होसेस में बहता है, इसलिए अतिप्रवाह को रोकने के लिए धैर्य रखें।
    • मैनुअल में संकेतित तरल पदार्थ और पानी की मात्रा डालें।
    • विशेष रूप से वाल्व के पास लीक के लिए कार के नीचे की जांच करें। अगर यह लीक हो रहा है, तो इसे रिसाव को रोकने के लिए कस लें क्योंकि यह बाद में दबाव में खराब हो जाएगा। यदि आप कहीं और एक रिसाव देखते हैं, तो आपको मरम्मत के लिए गाड़ी लेनी होगी।
    • पानी और द्रव का मिश्रण "अधिकतम" लाइन तक पहुंच जाना चाहिए। अगर कार में एक है
  • पिक्चर का शीर्षक रेडियेटर फ्लूइड चरण 21
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    ढक्कन को बंद करें और इंजन को फिर से शुरू करें। शीर्ष पर हीटर के साथ इंजन को और दस मिनट के लिए शुरू करें तापमान गेज का निरीक्षण करें क्योंकि इंजन प्रणाली के माध्यम से पानी और तरल पदार्थ के मिश्रण को पारित करता है। सामान्य रूप से लौटने से पहले मीटर शायद थोड़ा बढ़ेगा, जो कि नीले रंग में या उसके मध्य में इंगित किया जाना चाहिए।
    • अगर तापमान अधिक से अधिक होने की ओर बढ़ना शुरू हो जाता है, तो कार को बंद कर दें और यह देखने के लिए तरल पदार्थ स्तरों की जांच करें कि टैंक भरा हुआ है या नहीं।
    • लगभग दस मिनट के बाद, कार बंद करें। यदि तापमान पढ़ना सामान्य है, तरल मुद्रा विनिमय पूर्ण हो गया है।
    • टाट्रेल्स से वाहन को कम करें और क्षेत्र को साफ करें, पुरानी तरल पदार्थ या पानी को फैलाने के लिए अधिक ध्यान दे।
  • पिक्चर शीर्षक रेडियेटर फ्लूइड चरण 22 को बदलता है
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    कुछ दिनों के बाद द्रव स्तर की जांच करें। सामान्य स्टीयरिंग के कुछ दिनों के बाद, द्रव के स्तर की जांच करें। वे कम हो सकते हैं क्योंकि मिश्रण सभी नली और रेडिएटर भरता है, इसलिए जलीशय में स्तर कम होने पर आप तरल पदार्थ जोड़ते हैं। आम तौर पर, ऐसी पंक्तियाँ होती हैं जो अधिकतम और न्यूनतम स्तर दर्शाती हैं। जलाशय को तब तक भरें जब तक कि यह "अधिकतम" रेखा तक नहीं पहुंचता है।
    • यदि द्रव का स्तर बहुत कम है, तो संभवतः आप एक रिसाव का अनुभव कर रहे हैं और वाहन को एक पेशेवर ले जाना चाहिए।
    • अगर आप दुर्घटना से जलाशय को खत्म कर लेते हैं, तो आप पहले से पहले उसी तरह से कुछ तरल पदार्थ निकाल सकते हैं। लेकिन सावधान रहें क्योंकि वाल्व खोलने के बाद प्रवाह को रोकना मुश्किल हो सकता है।
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