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रेडिएटर को साफ कैसे करें

कार को अधिकता से रोकने के लिए एक रेडिएटर अच्छा चल रहा है। इंजन द्वारा गर्म ठंडा तरल पदार्थ, रेडिएटर द्वारा फ़िल्टर किया जाता है, जहां यह गर्मी विनिमय द्वारा ठंडा किया जाता है। समय के साथ, गंदगी रेडिएटर के अंदर बढ़ जाती है और द्रव कम प्रभावी हो जाता है, जो इंजन के प्रदर्शन और ईंधन की खपत को खराब करता है। नियमित रूप से रेडिएटर धोना, आम तौर पर हर दो से पांच साल में एक बार, कार को सुचारू रूप से चलाना होगा।

चरणों

एक रेडियेटर चरण 1 फ्लश नाम वाली तस्वीर
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इंजन को शांत करने दें अन्यथा, आप काम करने में सक्षम नहीं होंगे। कम से कम दो घंटे के लिए चालू नहीं होने पर इंजन ठंडा हो जाता है यह कदम बेहद महत्वपूर्ण है, चूंकि ताजा इस्तेमाल होने वाले इंजन से शीतलक बहुत गरम हो सकता है और त्वचा के संपर्क में आने पर चोट लग सकती है।
  • फ्लश ए रेडिएटर चरण 2 नामक चित्र का शीर्षक
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    कार के सामने उठाएं हालांकि सख्ती से जरूरी नहीं है, कार के आगे उठाने से रेडिएटर के तहत काम करना आसान हो जाता है और जब आप हिस्सा धोते हैं तो शीतलक से हवाई बुलबुले को खत्म करने में मदद करता है।
  • फ्लश ए रेडिएटर चरण 3 नामक चित्र का शीर्षक
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    हुड को खोलें और रेडिएटर का पता लगाएं यह आम तौर पर इंजन के बगल में कार के मोर्चे के पास रहता है। भाग के मोर्चे और पीछे की धातु की स्लेट्स को साफ करें, जो पानी, साबुन और नायलॉन ब्रश का उपयोग कर हवा के संचलन की अनुमति देता है। ब्रैश को स्लेट्स की दिशा में, उनके खिलाफ नहीं, या आप उन्हें नुकसान पहुंचा सकते हैं।
    • स्लेट्स को साफ करना संभव नहीं हो सकता क्योंकि एयर कंडीशनिंग कंडेनसर कभी-कभी रेडिएटर के सामने रहता है, एक्सेस अवरुद्ध कर रहा है।
  • फ्लैश ए रेडिएटर चरण 4 नामक चित्र का शीर्षक
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    देखें कि क्या रेडिएटर अच्छी तरह से काम करता है और अच्छा काम कर रहा है। बड़े जंग के धब्बे, जंग या होज़ और ड्रिल किए गए पाइपों के लिए देखें। उदाहरण के लिए, उदाहरण के लिए, ड्राइविंग करते समय आप एंटीफ्रुएड की गंध करते हैं, तो आपको गाड़ी को सरल धोने से ज्यादा मरम्मत के लिए लेना पड़ सकता है
    • रेडिएटर कैप आपको सिस्टम पर दबाव बनाए रखने की अनुमति देता है। इसमें फ्लैट धातु के हिस्से और रबड़ की सील के बीच एक पेचदार वसंत फैला हुआ है। मुहर और वसंत के बीच तनाव है जो रेडिएटर को सही दबाव बनाए रखने की अनुमति देता है। यदि कोई हिस्सा पहना जाता है, तो कवर को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
    • दो hoses रेडिएटर से बाहर आ जाओ सबसे ऊपर है जहां गर्म तरल पदार्थ भाग में प्रवेश करता है, और नीचे एक है जहां ठंडा तरल पदार्थ पंप के माध्यम से प्रणाली में प्रवेश करती है। देखें कि उनमें से कोई भी क्षतिग्रस्त नहीं है, क्योंकि इस मामले में तरल प्रवाह सही नहीं होगा।
  • फ्लैश ए रेडिएटर चरण 5 नामक चित्र
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    रेडिएटर के नाली वाल्व के नीचे एक ड्रिप ट्रे, या नाली मुर्गा केंद्र नल विभिन्न आकारों और आकारों में आती है, लेकिन इसमें एक छोटा सा प्लग होता है जिसे आप तरल पदार्थ को निकालने के लिए वापस ले सकते हैं। किसी भी तरल को पकड़ने के लिए वाल्व के नीचे ट्रे रखें।
    • नल आमतौर पर रेडिएटर टैंक में से एक के नीचे से जुड़ा होता है, और एकमात्र पेंच है जो आपको वहां मिलेगा।
    • नाली वाल्व तक पहुंचने के लिए आपको रेडिएटर के नीचे एक छोटी प्लास्टिक की टोपी को हटाने की आवश्यकता हो सकती है, जिसे एक पेचकश के साथ किया जा सकता है।



  • फ्लश रेडिएटर चरण 6 नामक चित्र का शीर्षक
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    वाल्व को निकालकर रेडिएटर द्रव निकालें ऐसा करने के लिए दस्ताने का उपयोग करें, क्योंकि रेडिएटर द्रव विषाक्त है। सभी तरल निकालने के बाद, ट्रे को कवर करें और इसे एक तरफ सेट करें।
    • पुनर्नवीनीकरण के लिए एक पास की कार्यशाला में द्रव ले लो।
  • फ्लैश ए रेडिएटर चरण 7 नामक चित्र
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    पानी के साथ रेडिएटर धो लें भाग को निकालने से पुराने द्रव के 40 से 50% से अधिक निकाले जाते हैं, इसलिए बाकी को हटाने के लिए आपको इसे पानी से धोना होगा। ऐसा करने के लिए:
    • रेडिएटर पर टैप बदलें
    • रेडिएटर टैंक के मुंह में एक बगीचे नली रखें और जलाशय भरें जब तक कि आप पानी की रेखा न देखें।
    • कार शुरू करो और इसे 10 मिनट के लिए छोड़ दें। इसे वापस करने से पहले वाहन को शांत करने के लिए समय दें।
    • नल निकालें और पानी को एक ट्रे में निकालना अनुमति दें यह पानी विषाक्त तरल पदार्थ से दूषित होगा जो अभी भी रेडिएटर में है, इसलिए इसे पुनर्नवीनीकरण भी किया जाना चाहिए। उसे फर्श पर न चलें।
    • इस प्रक्रिया को दो या तीन बार दोहराएं
    • आप पानी के साथ उपयोग करने के लिए रेडिएटर धोने और बेहतर हिस्सा साफ करने के लिए समाधान भी खरीद सकते हैं। द्रव के साथ फिर से भरने से पहले पूरे समाधान को निकालें
  • एक रेडियेटर स्टेप 8 फ्लश नाम वाली तस्वीर
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    लाइन में नया तरल जोड़ें एक आदर्श द्रव में 50% आसुत जल और 50% एंटीफ्ऱीज़र होते हैं। रेडिएटर में डालने से पहले एक बड़ी बाल्टी में दो अवयवों को मिलाएं। अपनी कार के लिए सही तरल पदार्थ खरीदें
    • सुझाव के लिए स्वामी के मैनुअल की जांच करें या गाड़ी, मॉडल और कार का वर्ष मार्गदर्शन के लिए एक स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर में लें। ध्यान दें कि कितना तरल पदार्थ की आवश्यकता होगी, मत भूलो - मान छह से 18 लीटर तक भिन्न हो सकते हैं।
    • अधिकांश कारें हरी तरल पदार्थ का उपयोग करती हैं, लेकिन टोयोटा की विशेष रूप से लाल की आवश्यकता होती है नारंगी तरल नया और माना जाता है कि लंबे समय तक रहता है, लेकिन हमेशा एक ही प्रकार का उपयोग करना बेहतर होता है
    • ठंडा तरल पदार्थ को मिलाकर जमने का कारण बन सकता है और महंगी मरम्मत की आवश्यकता होती है।
  • एक रेडिएटर चरण 9 को फ्लश करें शीर्षक वाला चित्र
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    रेडिएटर हवा की जेब निकालें भाग को कवर करने के लिए हवा को बचने की अनुमति दें और फिर कार शुरू करें इसे हीटर पर 15 मिनट के लिए चलते रहें, एयर की सभी जेबें रेडिएटर से बाहर निकलने और ठंडा तरल पदार्थ के लिए अधिक जगह बनाने की इजाजत देता है। फिर से भरने के लिए अधिक तरल जोड़ने के लिए मत भूलना।
  • युक्तियाँ

    • थर्मोस्टैट, रेडिएटर टोपी और पुराने वाहनों के होसेस को बदलने का यह एक अच्छा समय है।
    • पुरानी तरल पदार्थ को स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर या खतरनाक घरेलू अपशिष्ट निपटान के स्थान पर ले जाएं क्योंकि यह जानवरों के लिए जहरीले और घातक हो सकता है।
    • नए तरल पदार्थ जोड़ने के बाद लीक की तलाश करें ऐसा करने के लिए, वाहन के नीचे ड्रिप ट्रे को हटा दें और देखें कि क्या रेडिएटर से कोई द्रव गिर गया है।
    • डीजल और एल्यूमीनियम इंजनों में कुछ एडिटिव्स की आवश्यकता हो सकती है। रखरखाव पुस्तिका जांचें

    चेतावनी

    • द्रव को निकालने के लिए एक डिस्पोजेबल ट्रे का उपयोग करें और सभी तरल पदार्थ सही ढंग से लेबल करें।
    • रेडिएटर तरल पदार्थ की एक मिठाई गंध है जो जानवरों और बच्चों को आकर्षित करती है, लेकिन यह बेहद विषाक्त है। इसे पहुंच से बाहर रखें

    आवश्यक सामग्री

    • 4 से 8 लीटर एंटीफ्ऱीज़र
    • 4 से 8 लीटर आसुत जल
    • पैन या बाल्टी को निकालें
    • नोजल के साथ नली
    • दस्ताने
    • नायलॉन ब्रश
    • साबुन पानी की बाल्टी
    • सुरक्षा चश्मा

    सूत्रों और कोटेशन

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