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समन्वयन व्यवस्थित करना

एक ही समय में अनेक घटनाओं का होना

कार का प्रज्वलन और प्रक्रिया जिसके द्वारा मोमबत्तियों का जला होता है, कार के दहन कक्ष में एक चिंगारी पैदा करता है। आपका समय सही सेटिंग में होना चाहिए ताकि आपकी कार का स्तर उच्च हो, जिससे गति और दक्षता को प्रभावित किया जाए जिसमें इंजन संचालित होता है। आप अपनी कार के समय को एक समय की रोशनी और चाबियाँ का एक सेट, किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर पर उपलब्ध टूल के साथ समायोजित कर सकते हैं।

चरणों

भाग 1
इग्निशन टाइमिंग को समझना

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पता लगाएं कि आपकी कार को समायोजित करने की आवश्यकता है या नहीं आधुनिक कारों जो इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन द्वारा नियंत्रित होती हैं, उनके समय को समायोजित करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन इग्निशन चक्र के उचित समय पर स्पार्क ट्रिगर सुनिश्चित करके पुरानी शैली के इंजन को समय-समय पर इंजन दक्षता को अनुकूलित करने के लिए समय समायोजित करने की आवश्यकता होती है।
  • यदि आप गप्पी संकेत सुनते हैं कि आपकी कार का समय अच्छा नहीं है, जैसे "पिंगिंग"दर, आपको या तो एक मैकेनिक में ले जाना होगा या अपने आप को समय समायोजित करना होगा।
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    इग्निशन चक्र को समझें 4-स्ट्रोक इंजन पर चार "स्ट्रोक" सेवन, संपीड़न, शक्ति और निकास प्रक्रिया को देखें इग्निशन टाइमिंग संपीड़न और पावर स्ट्रोक के बीच के बिंदु को संदर्भित करता है जिसमें स्पार्क प्लग ट्रिगर होता है, दहन का निर्माण करता है जिससे इसकी शक्ति का परिणाम होता है, सिलेंडर में पिस्टन को मजबूर करता है।
    • जब पिस्टन पिस्टन के संपीड़न स्ट्रोक के दौरान आता है, जो "टॉप डेड सेंटर" कहा जाने से पहले, स्पार्क प्लग को यात्रा करना चाहिए। समय के साथ, यह कुछ गलत तरीके से गुमराह किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप फायरिंग के कम से कम आदर्श समय होते हैं। "टॉप डेड सेंटर" से पहले की दूरी इग्निशन पॉइंट है, और बैलेंसर्स पर स्नातक की उपाधि की एक पंक्ति द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है।
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    प्रज्वलन बिंदु संख्या को जानें इंजन के हार्मोनिक बैलेंसर के सामने संख्याओं की रेखा देखें, जिसमें ऊपर और नीचे नंबर होना चाहिए शून्य. आम तौर पर, जब आपकी कार निर्माता से आती है, तो संख्या शून्य पर सेट हो जाएगी, साथ ही शीर्ष मरे हुए केंद्र में सिलेंडर नंबर एक होगा। समय की प्रगति जब इंजन की गति तेज हो जाती है, फिर भी, जिसके परिणामस्वरूप वेरिएबल को समय-समय पर प्रकाश का उपयोग करके समायोजित करने की आवश्यकता होगी।
    • समय की टेप पर शून्य की बाईं ओर संख्याएं जब पिस्टन को नीचे ले जाती हैं, जबकि शून्य के दाईं ओर की संख्या पिस्टन की ऊपरी गति को दर्शाती है। दाएं पहिया चलाना समय "आगे" कहा जाता है, जबकि बायीं ओर जाने के समय को "धीमा" कहा जाता है
  • भाग 2
    अपने समय की जांच

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    अपने सिंक लाइट या सिंक बंदूक चालू करें आपकी सिंक बंदूक को अपनी कार की बैटरी में टर्मिनलों को ग्राउंडिंग से कनेक्ट करें, और सेंसर को कनेक्ट करें जो आपके स्पार्क प्लग वायर के नंबर एक सिलेंडर पर बंदूक के साथ आता है। उस समन्वयन प्रकाश को निर्देशित करने के लिए निर्देशों का पालन करें जो आप इसे ठीक से चालू करने के लिए उपयोग कर रहे हैं।
    • "पिस्तौल" कताई करते समय सिंक स्ट्रोब को रोशन करके काम करता है, जिससे आपको उस बिंदु को देखने की अनुमति मिलती है जिस पर सिंड्रोम इंडेक्स पर मोमबत्ती फायरिंग कर रही है। जब मोमबत्ती की रोशनी बढ़ती है, तो संवेदना प्रकाश को एक संकेत भेजता है, जो उचित समय पर संख्याओं को उजागर करती है, जो बंदूक पर उड़ती है।
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    इंजन को गति देने के लिए एक सहायक से पूछें। सिंक नंबर की जांच करने के लिए और देखें कि वह कैसे फ़ायरिंग कर रहा है, तो किसी ने इंजन को पैक किया है, जब आप सिंक लाइट के साथ अपने नंबर को हल्का करते हैं आप स्पष्ट रूप से यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि कार खड़ी हो गई है, और जब आप गति बढ़ाते हैं तो इंजन से सुरक्षित दूरी पर अपना हाथ रखें
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    हार्मोनिक बैलेंसर पर सीधे साफ़ करें और नंबर ढूंढें। हालांकि पहिया कताई है, रोशनी को यह विशेष संख्या में "स्थिर" लगना चाहिए। यह सिंक नंबर है शून्य की दाईं ओर या बाईं ओर की डिग्री की संख्या नोट करें
    • जैसे-जैसे घुमाव बढ़ता है, उस बिंदु पर जहां स्पार्क प्लग आग में भी थोड़ी सी बढ़ोतरी होनी चाहिए। यह सामान्य है क्योंकि इग्निशन वक्र पर काम करता है, गति बढ़ाने के लिए और तदनुसार समय समायोजित करने के लिए।
    • पूर्ण समय की जांच करने के लिए, आप को इंजन को कम से कम 3500 आरपीएम में तेजी लाने के बारे में सुनिश्चित करना चाहिए। इससे यह सुनिश्चित होगा कि प्रज्वलन बिंदु वक्र के साथ-साथ शुरुआती समय के साथ ही सेट किया जा रहा है।
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    वैक्यूम समय पर विचार करें, यदि आवश्यक हो यदि आपकी कार में यांत्रिक समय के अतिरिक्त वैक्यूम अग्रिम समय है, तो आपको इंजन शुरू करने से पहले डिस्ट्रीब्यूटर से समायोजन पेंच को ढीला करना होगा। फिर, कार्बोरेटर से वैक्यूम फीड नली को निकाल दें और इसे अपने कपड़े के साथ जोड़ने का समय निर्धारित करें।
    • कम आरपीएम पर छोटे समायोजन करके वैक्यूम समय काम करता है, समय समायोजित करने के लिए थोड़ा मोड़ता है।
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    यदि आवश्यक हो तो समय समायोजित करें अब जब आपको अपनी प्रज्वलन बिंदु संख्या मिल गई है, तो आपको यह कैसे पता चलेगा कि आपको इसे समायोजित करने की आवश्यकता है? सभी कार के मॉडल में अलग-अलग समय मूल्य होते हैं, यह उस वर्ष के आधार पर निर्मित होता है और संचरण विविधता का इस्तेमाल होता है। यह पता लगाने के लिए कि आपको अपना समय समायोजित करने की आवश्यकता है, अपने मेक और मॉडल के लिए आदर्श सिंक नंबर ढूंढें और यदि आवश्यक हो तो समायोजित करें।
    • यदि आपको सिंक नंबर नहीं पता है, तो अपने मैनुअल को संदर्भित करने के लिए अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर पर एक लाइसेंस प्राप्त मैकेनिक या कर्मचारी से बात करें और उपयुक्त सिंक नंबर ढूंढें
  • भाग 3
    समन्वयन व्यवस्थित करना

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    उस स्क्रू को ढोना जो मोटर वितरक को पर्याप्त सुरक्षित करता है ताकि वितरक को चालू किया जा सके। अपने समय को समायोजित करने के लिए, आपको यह करना आवश्यक है कि आपको समय पर अग्रिम या विलंब करना है या नहीं, इस बात पर निर्भर करता है कि आपको वितरक निकाय, एक तरफ या किसी अन्य को चालू करना है।
    • अगर रोटर दक्षिणावर्त घूमता है, तो आप वितरक को बायीं तरफ बदलकर समय की ओर बढ़ेंगे, और इसके विपरीत। इसे हिट करने के लिए एक स्पर्श की आवश्यकता होगी, इसलिए इंजन की गति बढ़ाने के लिए कुछ सहायक हैं, नंबर की जांच करें, और डीलर को मोड़ो।
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    समायोजित करें जबकि इंजन को त्वरित किया जा रहा है मशीन को मजबूती से समझो और धीरे-धीरे इसे एक तरफ या दूसरे में बदल दें। जब तक सिंक्रनाइज़ेशन चिह्न सही स्थिति में न हो तब तक घुमाने के लिए जारी रखें। वितरक को स्थानांतरित करने के लिए जारी रखने के द्वारा समय के निशान संरेखित करें और अपने सिंक लाइट से जांचें जब आप इसे सेट करना चाहते हैं, तो वितरक बोल्ट को कस करके इसे बंद करें
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    जब संदेह में, 34 और 36 डिग्री के बीच सेट। एक विशिष्ट चेवी टाइमिंग वक्र को अधिकतम प्रदर्शन के लिए इस श्रेणी में कुछ सेट करने की आवश्यकता होती है, जब इंजन को 3500 आरपीएम तक बढ़ाया जा रहा है इस बिंदु पर, समय को फ़ीड को रोकना होगा और इसे निरंतर होना चाहिए।
    • पूर्ण समय से घटाकर आधार संख्या को आपके इंजन के लिए निर्दिष्ट डिग्री के पहले होना चाहिए। यदि संख्या निर्दिष्ट नहीं है, तो आपके पास एक यांत्रिक अग्रिम समस्या हो सकती है।
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    वितरक पेंच को कस लें जब आप संतुष्ट हों और समय सही ढंग से सेट किया गया हो।
  • युक्तियाँ

    • अपनी कार के कुछ हिस्सों को हटाने और उन्हें फिर से स्थापित करने से पहले पहनने की जांच करने के लिए यह हमेशा एक अच्छा विचार है।
    • हार्मोनिक बैलेंसर पर सिंक मार्क के सूचक को साफ़ करें और इसे देखने के लिए आसान बनाने के लिए एक सफेद या पीले मार्कर के साथ शीर्ष तटस्थ चिह्न को चिह्नित करें।
    • याद रखें कि आप अपनी कार के हुड के नीचे इंजन और अंदर दोनों के साथ काम कर रहे हैं। जूतों और दस्ताने पहने जैसे जरूरी सुरक्षा सावधानी बरतनी सुनिश्चित करें और ढीले कपड़ों को न पहनें जो आपकी कार के हुड के नीचे चलती भाग में फंस सकते हैं।

    चेतावनी

    • वितरक उच्च इग्निशन वोल्टेज से निपट रहा है। एक क्षतिग्रस्त वितरक या पहना पाल केबल इंजन चालू होने पर इसे संभालते समय एक दर्दनाक झटका दे सकते हैं।
    • सुनिश्चित करें कि आपकी कार का इंजन भागों को निकालने पर किसी भी काम को शुरू करने से पहले शांत हो जाए, जो गर्म हो सकते हैं

    आवश्यक सामग्री

    • आपके वाहन के मालिक के मैनुअल
    • बॉक्स कुंजियों का सेट
    • टाइमिंग लाइट
    • सुरक्षा चश्मा
    • दस्ताने और जूते
    • स्नेहक या डीजेरेज़र (वैकल्पिक)
    • पेपर तौलिए या दुकान कपड़ा
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