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"केबल की सुरक्षा के सामने पेंच पेंच ढीला करें" इस तस्वीर में कस कसने (केंद्र में) को एक 5 मिमी रिंच की जरूरत है, लेकिन बहुत से एक अखरोट है जो कि एक छोटे रिंच की आवश्यकता होती है। एक बार इसे जारी किए जाने के बाद, गियरशफ्ट वसंत अपने बाकी की स्थिति पर वापस आ जाएगी।
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"कम पारी सीमक संरेखित करें" गियरबॉक्स के शीर्ष पर स्क्रू को कसने के लिए फ़िलिप्स रिंच का उपयोग करें। संरेखण शिकंजा फोटो में टायर के करीब हैं एल के साथ चिह्नित एक को देखो
- पीछे के मज़दूर को बड़े रियर शाफ़्ट में बदलकर प्रारंभ करें। सुनिश्चित करें कि चोक्स लगे हुए हैं जब चेन फ्रंट गियर को स्पर्श नहीं करता। उसके बाद, निचली रियर शाफ़्ट पर जाएँ और सामने का मज़दूर को समायोजित करें ताकि उस स्थिति में जब चेन उस पर रगड़ न आ जाए।
- नोट: मुड़ श्रृंखला के साथ अपनी बाइक की सवारी करना अच्छा नहीं है। आपको छोटी मोर्चे मुकुट और छोटे पीछे के शाफ़्ट पर साइकिल के साथ सवारी नहीं करना चाहिए - इसके बजाय, अगले मोर्चे मुकुट में चेन को बदल दें। जब ये समायोजन करते हैं, तो यह पसंद है कि श्रृंखला सबसे पीछे की ओर वाली टर्नस्टिल्स में है।
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"टॉप गियर पाली सीमिर संरेखित करें" पेडिंग करते समय, अपने हाथ का उपयोग करने के लिए सामने के शिफ्ट को अपनी शीर्ष स्थिति की सीमा तक धकेलने के लिए श्रृंखला को बड़े गियर में स्थानांतरित करने के लिए उपयोग करें। कार्य करते समय अपने हाथ के साथ एक्सचेंज को पकड़ो।
- पिछला चरण के विपरीत शिफ्ट की स्थिति निर्धारित करने के लिए "एच" के साथ चिह्नित समायोजन पेंच का प्रयोग करें, यह सुनिश्चित करें कि आप चेन को स्पर्श न करें जब यह सबसे कम रियर शाफ़्ट में होता है। एक बार यह किया जाता है, बड़े शाफ़्ट को समायोजित करें
- इस बिंदु पर आपको एक ही समय में सर्वोच्च रियर शाफ़्ट पर चेन को नहीं रखना चाहिए और बड़ा मोर्चा मुकुट रखना चाहिए, इसे ध्यान में रखें और अपनी ऊपरी सीमा में गियरबॉक्स को संरेखित करते समय अधिमानतः चेन को निम्न रियर शाफ़्ट पर छोड़ दें।
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"अपना हाथ छोड़ दो और एक्सचेंज को अपने निचले स्थान की सीमा तक जाने दें।" पैडल को घुमाएं ताकि मौजूदा बदलाव नीचे की ओर जा सके।
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"केबल को खींचो ताकि यह तंग है।" केबल को सुरक्षित करने वाले पेंच को कस करके गियरबॉक्स को सुरक्षित रखें।
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"सुनिश्चित करें कि सभी गियर ठीक से चल रहे हैं।"
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"अब जाओ अपनी बाइक की सवारी!"