रियर व्हील असर की जगह
रियर व्हील असर को बदलना एक ऐसी सेवा है जिसे मैकेनिक द्वारा निष्पादित करने की आवश्यकता नहीं है। यह एक काम है कि कुछ मोटर वाहन अनुभव और गैरेज तक पहुंच वाला कोई भी अकेला कर सकता है कृपया इन चरणों का पालन करें
चरणों
1
एक जैक के साथ वाहन उठाएं, जमीन से रियर व्हील ले लो। उचित trestles पर पकड़ो और सामने टायर फिट।
2
छोर पर रियर टायर पकड़ो और इन्हें धक्का दें यदि वे कम या कोई प्रतिरोध प्रदान करते हैं, तो नए बीयरिंग की आवश्यकता होने की संभावना है।
3
संचरण ट्रे, इंजन ट्रे, और प्लास्टिक ड्राइव शाफ्ट कवर निकालें।
4
रियर व्हील निकालें
5
सुनिश्चित करें कि पार्किंग ब्रेक व्यस्त है और पार्क (स्वचालित) में संचरण। मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ कारों के लिए, यह गियर में होना चाहिए।
6
एक्सल अखरोट निकालें
7
कैलीपर से ब्रेक पैड निकालें और कैलिपर को खोलें। ब्रेक लाइन को प्रेस न करें।
8
पार्किंग ब्रेक रिलीज करें
9
रोटर को सुरक्षित करने वाले शिकंजे को हटा दें और इसे हटा दें।
10
निलंबन आवास को निलंबित करें ताकि धुरा जमीन के समानांतर हो।
11
एक्सल रॉड पर एक 2 या 3-हाथ संभाल करें और हब को हटा दें।
- रॉड संभाल को कसने से खींच देगा समय आ जाएगा जब क्यूब बाहर पॉप जाएगा
12
केंद्र से असर की अंगूठी निकालें आपको एक हाइड्रोलिक प्रेस की मदद की आवश्यकता होगी।
13
हीटर से नलिका (ट्यूब) निकालें
14
संयुक्त को खोलें बोल्ट ट्रांसमिशन के पास स्थित हैं।
15
शाफ्ट निकालें
16
दो असरिंग रिंग सील्स के आसपास आवास बोल्ट निकालें।
17
असर को हटाने के लिए असर हटाने के टूल में लड़ी पिरोड़ वाली रॉड को संलग्न करें।
18
नए असर के लिए थोड़ा उच्च तापमान ग्रीस लागू करें।
19
प्रतिस्थापन मोड में पहिया असर हटाने उपकरण रखें और असर स्थापित करें।
20
आवास में बोल्ट को बदलकर असर वाले रिंग रिटेनरों को पुनर्स्थापित करें।
21
असर में हब को फिर से सम्मिलित करने के लिए व्हील असर हटाने और प्रतिस्थापन उपकरण का उपयोग करें, यह सुनिश्चित करें कि यह पूरी तरह से बैठा हुआ है।
- सावधान रहें कि आंतरिक असर की अंगूठी बाहर की ओर धक्का न दें
22
असर से बाहर हब को वापस न करके शाफ्ट को पुनर्स्थापित करें
23
बोल्ट को ट्रांसफर करने के लिए ड्राइव को सुरक्षित रखें।
24
रोटर पुनर्स्थापित करें
25
फिर से पार्किंग ब्रेक खींचो।
26
एक्सल अखरोट को बदलें इसे 33 9 फुट (103.3 मीटर) -लिप्स (45 9 684 न्यूटन / मीटर या 46 9, 837 किलोग्राम-बल / मीटर) पर घुमाएं
27
ब्रेक कैलिपर को बदलें बोल्ट को 85 फीट (25.9 मीटर) -लिप्स (115.26 न्यूटन / मीटर या 117.56 किलोग्राम-बल / मीटर) में घुमाएं।
28
ब्रेक शूज़ को बदलें
29
हीटर वाहिनी को फिर से कनेक्ट करें
30
पहिया को बदलें बोल्ट को 96 फीट (2 9 .3 मीटर) -लिप्स (130.18 न्यूटन / मीटर या 132.77 किलोग्राम-बल / मीटर) में घुमाएं
31
ट्रांसमिशन गार्ड, निलंबन गार्ड और इंजन ट्रे को बदलें।
32
टासटल्स निकालें और वाहन को कम करें
युक्तियाँ
- जब ब्रेक क्लिप्पर को हटाते हैं, तो यह पिस्टंस को वापस लेने की स्थिति में मजबूर करने के लिए लकड़ी के एक ब्लॉक का उपयोग करने में मदद करता है।
- अगर स्टीयरिंग व्हील एक तरफ से सीधे एक दूसरे पर तैरता है, तो आपको व्हील बीयरिंग को बदलना चाहिए।
- हमेशा निर्माता के निर्देशों का पालन करें
- असर पर हब की स्थापना की सुविधा के लिए, फ्रीजर के अंदर हब को लगाने का प्रयास करें।
- यदि आप 55 और 75 किमी / घं के बीच एक अजीब आवाज या चर्चा सुनते हैं, तो पहिया बीयरिंग की स्थिति का निर्धारण करने के लिए टायर का निरीक्षण करें।
- जब शिकंजा निकालते हैं, तो उन्हें एक बाल्टी में डालते हैं, इसलिए वे खो नहीं जाते हैं या धूल से गंदा नहीं होते हैं।
- आप 3/4 टोक़ रिंच या वायवीय प्रभाव रिंच का उपयोग कर एक्सल अखरोट निकाल सकते हैं।
- उपकरण आप इस सेवा की प्रक्रिया पूरी करने के लिए एक हटाने उपकरण और पहिया असर प्रतिस्थापन, 339 फुट (103.3 मीटर) पाउंड (459.684 न्यूटन / मीटर या 469.837 किलो बाहर / मीटर) की क्षमता के साथ एक टोक़ रिंच शामिल हैं, और सॉकेट वेनचेस का सेट
सूत्रों और कोटेशन
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