कैसे एक नौका पाल?

विभिन्न प्रकार के सेलबोट्स को जानें यदि आप एक नौसिखिए नाविक हैं, तो आप शायद खुद को एक जहाज का संचालन करने में सक्षम नहीं होंगे इससे पहले, कैटबोट, कटर या स्लूप के साथ ट्रेन करें

• एक प्रकार की हलकी छोटी नाव: चालु सबसे लोकप्रिय प्रकार का सेलबोट है (जब आप एक सेलबोट के बारे में सोचते हैं, यह संभवतः इस नाव की छवि है जो आपके मन में प्रकट होता है) इसकी एक मस्तूल है, जिसके सामने एक कंपित मोमबत्ती फैली हुई है, एक बड़ी मोमबत्ती है। हवा के साथ नौकायन के लिए आदर्श
• Catboat: इस मॉडल कठोर और एक पाल के पास मस्तूल है। यह छोटा है (हालांकि बड़े नमूने हैं) और आसानी से दो लोगों द्वारा संचालित किया जा सकता है
• कटर: इसमें केवल एक मस्तूल है, उसके सामने दो मोमबत्तियाँ और एक पीछे है। यह छोटे कर्मचारियों के लिए एक आदर्श मॉडल है, क्योंकि इसका संचालन सरल है।
• जहाज: दो मस्तूल हैं, एक मुख्य और एक मीफ़ेन यह मुख्य मस्त से थोड़ा छोटा है और पतवार के सामने है।
• yawl: के समान जहाज, अंतर के साथ कि मेज़न मस्तूल पतवार के पीछे है इसका कारण यह है yawls, मास्टहेड अपने प्रणोदन को बढ़ाने के लिए नाव को संतुलित करने के लिए अधिक काम करता है
• दो मस्तूलों का जहाज़: दो मास्ट्स या अधिक के साथ बड़ी सेलबोट रियर मस्तूल सामने मस्तूल के बराबर या बड़ा होना चाहिए। इतिहास के दौरान, मछली का उपयोग मत्स्य पालन में, वस्तुओं के परिवहन में और युद्धपोतों के रूप में किया जाता था।

नौकायन में इस्तेमाल की जाने वाली शर्तें जानें नौका के भागों को जानने के अलावा, आपको नाविकों द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले शब्दजाल को समझने की आवश्यकता है। यह जानते हुए कि एकमात्र चाल "बंदरगाह" का अर्थ है "बाएं", यह याद रखना है कि दोनों शब्द एक ही संख्या में अक्षर हैं। या आप मुख्य बिंदुओं के बारे में सोच सकते हैं: "स्टार्बोर्ड" शब्द "पूर्व" शब्द को संदर्भित करता है, जो उत्तर-दक्षिण अक्ष के दायीं ओर है और इसलिए सही है

• पोर्ट: अपने आप को एक जहाज के अंदर की कल्पना करें और धनुष का सामना कर रहे हैं। बंदरगाह बाईं तरफ ढाल है
• स्टारबोर्ड: अपने आप को एक मूल के अंदर और धनुष का सामना करना पड़ रहा है। स्टारबोर्ड समान पर कीप के समान है
• पवन दिशा: हवा जहां से आ रही है की दिशा।
• निवारक: हवा की तरफ उड़ने वाली दिशा
• बोर्डेजो: यह पैंतरेबाज़ी है जिसमें नाविक धनुष की दिशा में परिवर्तन करता है जिससे हवा को एक कील से दूसरे भागने का कारण बनता है। यह इन क्षणों में है कि आपको बूम के साथ सावधान रहना होगा, जो नाव के एक तरफ से दूसरे तक चलता है (और, मुझे विश्वास करो, आप इसे अपने रास्ते में नहीं रखना चाहते हैं)।
• पहिया में बदल दिया: यह किनारे के विपरीत पैंतरेबाज़ी है नाविक कड़े की दिशा में बदलाव करता है ताकि नाव के दूसरी तरफ हवा मिल जाए। यह पैंतरेबाज़ी हवा की गति से अधिक खतरनाक है, क्योंकि जब से इस दिशा में नौकायन किया जाता है, तो नाव को गति को बहुत आसानी से मिलता है इस पैंतरेबाज़ी के दौरान, चालक दल के सदस्य को उछाल का मालिक होना चाहिए, क्योंकि यह डेक पर अनियंत्रित ढंग से घूम सकता था और जोखिम में चालक दल की अखंडता डाल सकता था।
• ओसकेला: जब मोमबत्तियां शुरू हो जाती हैं और उछाल लगती है यह गलती से पाल की मंजूरी के बाद होता है या जब हवा की दिशा नाव की तरह ही होती है।

नेविगेशन बीकन के फ़ंक्शन को समझें। नाव के पास बीकन (जिसे बॉय के नाम से भी जाना जाता है) की उपस्थिति से अवगत होना महत्वपूर्ण है - वे नेविगेशन के लिए सुरक्षित क्षेत्रों का संकेत देते हैं। अमेरिका में, लाल बॉयज़ नाव की बाईं ओर सही और हरे रंग की होनी चाहिए (जब वह वर्तमान के विरुद्ध यात्रा कर रही है)। एक स्मरणिक चाल: "स्टारबोर्ड", जैसा कि ऊपर बताया गया है, "पूर्व" से लिया गया है, जो सही पक्ष से संबंधित है। इसके अलावा, पूर्व सूर्योदय के लिए एक संकेत है, जो रंग लाल को ध्यान में लाता है दो सूचनाओं को एक साथ रखकर, यह याद रखना आसान है कि लाल बोया हमेशा जहाज के दायरे में होना चाहिए। शेष दुनिया के अधिकांश में, बीकन का रंग विपरीत संकेत करता है