कैसे शीतकालीन में एक कार ड्राइव करने के लिए

यदि आप ऐसे स्थान पर रहते हैं जहां बर्फ लगातार रहता है, तो बर्फ के टायर खरीद लें या अपने वर्तमान टायर में चेन जोड़ें। हिमपात टायर में रेखाएं होती हैं जो बर्फ के माध्यम से खुदाई करती हैं और वाहन के बेहतर कर्षण की अनुमति देती हैं। ये नरम प्रकार के रबड़ के बने होते हैं ताकि ठंडे तापमान में स्थिर न हो। सभी मौसम टायर ठीक से साफ नहीं किए जाते हैं और बर्फ से भरा हुआ है यह सभी चार पहियों के लिए बर्फ टायर प्राप्त करने के लिए सबसे अच्छा है, लेकिन यदि आप एक तंग बजट पर हैं और अपनी कार रियर व्हील ड्राइव है, तो आप केवल रियर बर्फ टायर के अलावा के साथ इस हल करने में सक्षम हो सकता है। यह अनुशंसित नहीं है क्योंकि भले ही आप आसानी से आगे बढ़ते हैं, आप ड्राइव करने में सक्षम नहीं होंगे। अधिकांश टायर की दुकानों में केवल बर्फ टायर या फ्रंट व्हील ड्राइव वाहन पर सभी पहिया-स्टड टायर स्थापित किए जाते हैं। रियर टायर, विश्वसनीय ब्रेक लगाना प्रदान करने के लिए विशेष रूप से ढलान पर आसंजन के बराबर या सामने टायर से अधिक होना चाहिए

सर्दियों में ड्राइविंग अभ्यास करें आप गाड़ी चलाना सीख रहे हैं, या एक अनुभवी ड्राइवर की मदद से एक बड़े, खाली पार्किंग में एक तूफान के बाद बर्फ और बर्फ, अभ्यास के साथ सर्दियों की स्थिति में ड्राइविंग के साथ परिचित नहीं हैं। ब्रेक कैसे सुरक्षित ढंग से अभ्यास करें, जानें कि कैसे स्किड से बचें और आपकी कार सर्दियों में कैसे प्रतिक्रिया करती है यह बहुत मज़ा हो सकता है!

कुछ रेतबैग सीधे रियर एक्सल पर रखें यदि - और केवल तभी - आपके पास एक रियर-व्हील ड्राइव वाहन है यह एक बहुत ही सुरक्षित विचार नहीं है रेत के वजन टायर में अधिक दबाव बेहतर कर्षण प्रदान करने के लिए है, लेकिन पीठ पर अतिरिक्त वजन, हैंडलिंग और ब्रेक लगाना कम कर देता है क्योंकि अतिरिक्त वजन गति में वृद्धि होगी और एक बहुत जोड़ा जाता है, कार के पीछे फेंक सकता है वक्र में बैग में रेत चालाक टायर के सामने कुछ रेत डालने का कार्य है, जब आपको समस्या आ रही कर्षण प्रदान करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता। बैग अपनी कार में हैं, उन्हें नीचे टाई अगर वे यात्री सीट में कर रहे हैं, तो आप के लिए कदम या यदि आप अंत skidding गाड़ी से उड़ान भरने नहीं है। लेकिन बहुत सावधान जब ब्रेक लगाना है, तो अपनी कार की ताकतों समान रूप से वितरित नहीं कर रहे हैं (उदाहरण के लिए ब्रेक लगाना जब मोड़ने) क्योंकि कार पुन: चालू करने के लिए जाते हो।

आगे देखो और अपने सामने वाहनों से एक सुरक्षित दूरी रखें (आमतौर पर आप जिस दूरी को छोड़ देंगे, उससे दूरी दो) वाहनों को अपने सामने रखें और ब्रेक रोशनी के लिए नज़र रखें। यदि आपने अपनी दूरी रख ली है तो आप ब्रेक में गहरी कदम उठाने और आपके सामने वाहनों में स्लाइड करने के बजाय, सुरक्षित दूरी पर रहने के लिए आप अपना वाहन ब्रेक करने में सक्षम होंगे।

गति में धीमी गति से चलें, अगर आपकी गाड़ी में तेजी लाने की शुरुआत होती है, जब आप तेजी लाने की कोशिश करते हैं। याद रखें, पहियों में बेहतर कर्षण होता है जब वे फिसलन नहीं होते हैं यदि आपके पास स्वत: ट्रांसमिशन है तो लीवर को स्थिति 2 में डाल दिया है। कई कारें एक फिसलन स्थान के प्रस्थान की सुविधा के लिए दूसरे गियर में संचरण को बंद कर देती हैं।

धीरे और सावधानी से ड्राइव करें चाहे कितना तैयारी या अनुभव हो सकता है, जिस तरह से आपकी कार बर्फ या बर्फ में चलेगी, आश्चर्य का एक बड़ा तत्व है घटता का अनुमान लगाया और रोकता है ताकि आप मन की शांति में उन तक पहुंच सकें। कोनों में तेज न करें एक वक्र घुमावदार बर्फ के साथ बहुत से बर्फ या सड़कों पर सबसे अच्छा काम करता है

जब आप पहले से योजना बना रहे हैं, तो ब्रेक को चुपचाप दबाएं और धीरे-धीरे आगे बढ़ने के बजाय आगे बढ़ने की बजाए आगे बढ़ें। चौराहों में आमतौर पर बहुत अधिक बर्फ होता है, इसलिए अपनी सामान्य रोक जगह पर अपना वाहन रोकने की संभावना पर भरोसा न करें। यदि आपकी कार एबीएस ब्रेक से लैस है, तो आपको सबसे अच्छा ब्रेक पैडल दबाकर मजबूती से अपनी कार को रोकना है। एबीएस प्रणाली कर्षण बरकरार रखेगी, और ब्रेकिंग करते समय आप अपनी कार को चलाने में सक्षम होंगे। यदि आपकी कार में एबीएस ब्रेक और पहियों ताला नहीं है, तो ब्रेक जारी करें और फिर से कस लें। आम तौर पर, ब्रेक को कसने और जारी करने से बार-बार परिणाम निकलता है। अगर आपके पहिये को ब्रेक लगाना या लॉकिंग के नजदीक है तो एबीएस ब्रेक्स से लैस नहीं होने वाली कार को चलाने का प्रयास न करें। यदि आपके रास्ते में एक बाधा है और एक आसन्न दर्द टकराव है, सामने के पहियों को छोड़ने और बिना गति के बावजूद ब्रेक को ब्रेक करने के लिए सबसे बेहतर है।

स्किड के निर्देश दिए गए निर्देशों और स्किड की दिशा में अस्पष्टता की वजह से बहुत भ्रम है। बड़ी संख्या में लोग यह महसूस नहीं कर पा रहे हैं कि स्किडिंग में कार के पीछे वाले पहियों (रियर व्हील ड्राइव के साथ) का नियंत्रण खोना और तब होता है जब कार के पीछे मोर्चे को पार करने की कोशिश कर रही होती है। किसी भी स्किड को ठीक करने के लिए, थ्रॉटल को छोड़ दें, और धीरे से अपने पहिये को जिस दिशा में आप जाना चाहते हैं उसमें बारी करें। यह आपके रास्ते को चालू करने की एक बहुत ही स्वाभाविक इच्छा है - इसलिए उस स्थान को याद करने के बारे में कोई जटिलता नहीं है पथ को अतिरंजित करने के लिए सावधान रहें और जब तक आप दिशा में वापस निर्देशित न हों, तब तक फिर से गति न दें। यदि आप किसी खाई में देखते हैं जो विपरीत दिशा में स्थित है जो आप में यात्रा कर रहे हैं, तो वे निश्चित रूप से गलत हो गए हैं या थ्रॉटल नहीं फेंके हैं।

यदि कार नहीं बदल रही है, या उलटा है, तो कुचलने से पैर दूर होकर काम हो सकता है। यदि यह काम नहीं करता है, तो ब्रेक दबाएं और किनारे के करीब थोड़ा ड्राइव करें। झटके और सीधे तरफ बढ़ते ही आपको नियंत्रण खो देंगे। br>

अगर कार एक्वलैनलिंग है: त्वरक से अपना पैर, लेकिन अभी भी इसे नीचे पकड़ रहा है यदि आवश्यक हो, तो त्वरक से पैर को पूरी तरह से हटा दें। यदि यह मदद नहीं करता है, तो क्लच से अपने पैर को हटा दें (मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ कार द्वारा) या फिर एक स्वचालित कार पर () में तेजी लाने के लिए।

एक मोड़ बनाने में तेजी मत बनो! जब लोग कहते हैं कि "तेज़ी बढ़ती है," तो उनका मतलब आमतौर पर गति है लेकिन स्कूल में भौतिकी कक्षाओं को याद रखें, इसमें तेजी लाने के तीन तरीके हैं (अपनी गति बदलने) तीनों स्किड के कारण हो सकते हैं। वे हैं (1) तेज, (2) ब्रेक, और (3) परिवर्तन दिशा अगर आप तीनों में से एक कर रहे हैं, तो एक साथ एक साथ मत करो उदाहरण के लिए: यदि आप एक कोने में हैं, तो इसके बजाय ब्रेक पर कदम उठाने के बजाय, तेजी से आगे बढ़ें।

• कार को चुपचाप चलाएं, लेकिन पहिया को जल्दी से चालू करने की क्षमता का विकास करें, लेकिन कार को हिलाएं नहीं करने के लिए पर्याप्त शांत करें झुकाव झुकने में, स्टीयरिंग व्हील का एक त्वरित मोड़ आदर्श बनाता है, अगर कुछ हद तक धीमी गति से, प्रतिक्रिया अगर कार में देरी के साथ प्रतिक्रिया नहीं होती है, तो स्टीयरिंग को मजबूर न करें, ब्रेक पर हल्के ढंग से आगे बढ़ते समय इसका जवाब दें।

कई लोगों को पहाड़ियों में सर्दियों में ड्राइविंग का पूरी तरह से उचित भय है याद करने वाली पहली बात, किसी भी पहाड़ी पर ब्रेक पर कभी भी कदम नहीं उठाना है, यदि संभव हो तो ऊपर या नीचे जाकर। याद रखें कि धीमे पहिये चल रहे हैं (और धीमी इंजन बदल रहा है), अधिक टोक़ लागू किया जाता है। जब ढलान की ओर आते हैं, तो पहाड़ी उठाने के लिए थोड़ा तेज करें। किसी ढलान पर चढ़ने या पहाड़ी पर रहने के दौरान कभी भी धीमा नहीं हो सकता डाउनेंट्स शायद इसके साथ निपटने में अधिक कठिन हैं। जब कोई वंश आ रहा है, पहाड़ी तक पहुंचने से पहले कम हो, तो पहाड़ी नीचे सुरक्षित रूप से नीचे जाकर जितना हो सके। लंबे समय तक, तेज़ उतरते, तट जितना आप कर सकते हैं, लेकिन अपनी कार को नियंत्रण से बाहर न होने दें। एक गतिशील सीमा के भीतर अपनी गति को बनाए रखने के लिए ब्रेक पर कदम रखें कारों में मैनुअल ट्रांसमिशन और उन स्थानों पर जहां इसे अनुमति दी जाती है, सर्दियों में इंजन लॉक बहुत ही मूल्यवान है।